Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Там нет проверки ваш это ролик или нет
avatar
Это всего лишь новости этого сайта. Тут фокус только на Китай…
А так рынки разные и требования разные, даже c США отличаются — условно говоря VW Passat в США и в Германии разные машины
avatar
Так они не пересекаются — китайцы в основном делают для китайского рынка, VW — в основном для ЕС…
avatar
Отвечу вам выдержкой из официального описания сайта — «При подборе информации, безусловно, присутствует наше субъективное мнение, но главным фактором, влияющим на наше мнение, как редакции сайта, являются интересы наших читателей.». Какие интересы читателей, такой и контент…
avatar
Ну как сами думаете? Рамный внедорожник на базе грузовика нужен только военным… вот и название военное
avatar
Сомнительно, но окей…
avatar
Европейцев бы глянуть, куда интереснее чем неизвестные нам Ridgeline и т.п.
avatar
В США не продаются, поэтому в рейтинге не участвуют…
avatar
К чему эти эпитеты? Ну какая к чёрту Гроза?! Ну вы же не продавец этого всего…
avatar
На 5ках и не было никогда ноздрей на всю морду…
avatar
Мотолыга меньше по объему и гораздо менее мобильная. А ещё учитывая что с дорогами сильно лучше стало чем 41ом, то КАМАЗ однозначно предпочтительнее
avatar
Думаете это единственное что там ненадёжное?)
avatar
Красивое! Слава инженерам!
avatar
Других задач особо и не было за всю историю существования)
avatar
Как раз большая часть выпускаемых в мире чипов не требуют рекордов по тепловыделению\количеству транзисторов\частоте и т.д… Или выдумаете что чипы для памяти делают по 3нм техпроцессу?
avatar
Это управление рисками… а вдруг после 18A у них не пойдёт ничего? Не хотят повторения с долгим топтанием на 14нм
avatar
Тот что на 211лс разгонялся до 100 за 11 сек, это просто опасно для жизни)
avatar
У 4го Дискавери базовый двигатель был на 240лс и ничего, таскал. Причем Дискарь 4 гораздо тяжелее этого…
avatar
Надо брать!
avatar
2нм