PufDiv

Странный результат. Вон, там у товарища с 12100f выше, на 11% больше баллов в мульти при меньшем количестве потоков. По данным же userbenchmark, 11400 оказывается быстрее.

Ryzen 7 5700U (1491 || 5571) Linux
E5-2680 v4 (1044 || 7324) Win

Ну, кстати, тоже факт. Я только вот нигде не находил информации о расходах топлива при тех или иных маневрах.

По мне, так какая-то «случайная» 5-ка в дневнике — это слишком незначительная цель. Целью должны быть 5-ки за четверть/годовые. И не жалкие 200 МБ трафика в награду, которые с опцией безлимита ничего не стоят, а какие-нибудь крутые скидки на технику, спортинветарь, путевки по стране и пр. В общем, не того партнера Центр трансформации выбрал.

Ну, лично вам уж точно «нахрена». А Роскосмос на грузовиках Прогресс как раз таки прорабатывает новые схемы стыковки. Чтобы потом можно было их использовать в пилотируемых полетах.
Более короткие схемы сокращают трудозатраты в ЦУП, уменьшают количество маневров, что положительно сказывается на расходе топлива. Однако, требует максимально точных вычислений траектории.

34 витка? Многовато. Была ведь успешная двухвитковая схема. Планировали и в один виток запускать.

Вы не понимаете. Это такого вида комплимент всем сварщикам прогрессивного запада. Теперь Джону не придется снимать маски в течение смены, чтобы посмотреть чего там пишет его любимый в чате.