Pavel-Rychagov

Ранее я уже сообщал о том, что на 18 декабря все 3 имеющихся в распоряжении RedWings самолёта дальнего радиуса полета — Boeing 777- находились на ремонте. По одному в Москве, Питере и Новосибирске. Причем последний как раз пытался вылететь на Шри Ланку для того, чтобы забрать туристов, но сразу после вылета произошел отказ бортового оборудования и самолёт вернулся в аэропорт вылета. Найти информацию об этом несложно, по запросу «российские туристы застряли на Шри Ланке » от 18-25 декабря сего года.

Разница в том, что в других странах есть официальный ремонт и официальные запчасти, и там нет массового выхода из строя бортов или из каннибализма для поддержания летной годности части машин.

На данный момент времени в гражданской авиации РФ происходит натуральный кризис недостатка летающих исправных бортов, из-за чего даже сейчас, в период наименьшей нагрузки на туристических маршрутах, авиакомпании не справляются со своими обязательствами.
Практически каждую неделю происходят авиационные происшествия как в крупной, так и малой авиации.
Так, лишь вчера были возвращены со Шри-Ланки сотни россиян, застрявшие там после того, как все Боинг -777 авиакомпании RedWings оказались неисправны. В общей сложности, задержка составила 8 дней.
Такое, отменены рейсы в Таиланд на конец декабря.
Вчера произошло авиапроишествие на рейсе Иркутск-Бодайбо, где самолёт авиакомпании Иркутскавиа был вынужден сразу после взлета вернуться в аэропорт отправки.
Санкции, отсутствие оригинальных запчастей и обслуживания, а также критический износ ещё советских самолётов — все это буквально обрезает крылья российским авиакомпаниям.
Новые машины нужны позавчера, но отечественная промышленность просто неспособна их построить в каких либо разумных количествах.

ГЭС строить уже бесполезно, из-за снижения осадков на Североамериканском континенте, АЭС новые строить в США невыгодно из-за отсутствия своих запасов урана и мощностей по его обогащению, а вот газовые и угольные ТЭС — то, что доктор прописал.

65 гигаваттчас при типичном КИУМ 30% это всего 20 Гигаваттчас генерации, при ежегодном выходе из строя примерно такого же количества генерации на АЭС и ГЭС это практически ноль. Кроме того, на каждый киловатт час зелёнки нужно примерно такое же количество резервной экстренной генерации или увеличение вдвое зелёнки с аккумуляторами, что взвинчивают цену электричества для всех.

Интересно, а гигаватты электрогенерации для этого проекта — это будет зелёная генерация или всё-таки отработанные двигатели с Рапторов будут сжигать сотни тысяч тонн метана ежегодно?

Крепка была советская власть! Дамбы работают, ГЭС, трубопроводы, самолёты летают, грузовики ездят, МКС летает.

Потому, что Сирожи здесь слишком часто делают новые аккаунты.

Меня за три месяца банили 1 раз за неудачную шутку.
А Вас?

Есть правила.
В правилах указано, что нажимать плюс или минус — можно.
Оскорблять собеседника — нельзя.
Я стараюсь правила соблюдать. А Вы?

Минус — вполне себе нормальный способ реакции на то или иное высказывание.

Ну, а либералы всегда либералы только на словах: чуть что не так — оскорбления, жалобы администрации и желание уничтожить собеседника.

Мне под каждым сарказмом писать «сарказм», для людей, у которых нарушения в лобной доле головного мозга и которые сарказм не воспринимают?

Зато сколько можно выжать из «партнёров» бабла!

Да, больше радиационных аварий в стране вероятного противника это то что надо!

Не в моем вкусе.

У меня у соседа такой. Хорошее масло, хорошая резина и экономичный стиль вождения — расход 6 литров на сотню. Салон кожа, куча наворотов, в последней версии 2020 года говорят даже контроль полосы есть.
И ценник изначально был около 30 тысяч евро. Сейчас к сожалению их вообще не выпускают.
Насчёт комфорта — именно Альгамбра очень комфортный минивен, с кучей опций, недоступных у одноклассников, включая подогрев сидений, климат контроль с выводом на все места, кресла с памятью и два люка в крыше, в топ модификации плюс экраны в подголовниках, что для начала 2000-х вообще не характерно для машин этого класса.
И да, дизель в ЕС стоит на 15% а среднем дешевле бензина.

Надо попробовать снять на свою прошку Луну

Мультипла меньше.

7,5 литров бензина на 100 км.
Аналогичный дизельный VAG Seat Alhambra 2005 года жрет 7 литров, только более дешёвого дизеля.
Жесть.