Pavel-Rychagov

Это не катастрофа, а закат Солнца вручную.
Прекратите развлекаться с ИИ и снизить спрос на него, не покупайте подписки с продуктами ИИ и цены на память вернутся! Только и всего!

Омода ли, Донгфенги ли, Хаваль иль его мать,
Грейт волл, БИД, Хонгки, Чери аль Чанган,
Но умнице Фортуне на Ладу не плевать,
Пока на белом свете
Пока на белом свете
Есть гордый и надёжный Дагестан!

Ждем первых стартов!

Какой вопрос такой и ответ.
И вообще, BMW в 1940-х оказалась неконкурентоспособной по сравнению с челябинскими машинами. Зачем брать пример с неудачников?

Фу, ну как мелочно…

Да кого эти кожаные волнуют?

Китайцы в очередной раз порадовали.

Я про переделки дизелей в бензин говорил, стабильность горения у бензина с компрессором ох какая непростая штука.

Маск и тут умудряется наскамить!

То бишь, мало того, что СпейсХ тратит огромные средства на Старлинк и Старшип, заведомо убыточные, так ещё и находит средства на обратный выкуп акций?
Маск, откуда бабло?

Чтоп попа не потела.

Бензин? У дизелей давно к 1000 атм подбирается, в некоторых говорят уже выше.

Скорее всего, на бензине отвод газов в турбину та ещё лотерея

У дизелей в любом случае степень сжатия выше из-за зажигания смеси.
И как бы степень сжатия — это соотношения объемов внутри цилиндра в верхней и нижней точках движения поршня.

Заводить его все равно придется, да и ситуации бывают разные — к примеру, кондиционер ночью в туман это +- 1.5 киловатта к обычному потреблению. И ситуации, когда батарея полностью пустая — тоже не сбрасывайте со счетов.

Хорошая работа без раздражающего хайпа и скама, как у Илона Маска.

В любом случае, у дизелей степень сжатия значительно выше, чем у бензина.

И о чем же говорят китайцы?

Так-то 13:1, но тоже прилично. И да, двигатели одновременно разрабатывались как бензиновые и дизельные. И мне не очень понятно из описания, там турбина от обработанных газов, или компрессор с приводом или электропривод.

У атмосферников априори давление в камере сгорания ниже, иначе не пришлось бы мудрить с сотнями атмосфер давления топлива, инжекторами и на ранних дизелях — с форкамерами.