Pavel-Rychagov

Я вот неоднократно уже видел на платных парковках заряжающиеся там электрички, потому что на всех быстрых зарядок на улицах в центре не хватает.
Интересно, а хватит ли инфраструктуры для быстрых зарядок, если количество электричек увеличится, скажем, вдвое? Это ведь не бензин в подземную цистерну залить — это надо высоковольтки тащить, строить подстанции и главное — иметь избыток генерации и возможность мгновенно её переправить туда, где внезапно образовался повышенный спрос на неё.

Если издержки у таксистов втрое ниже, чем на ДВС, почему же во всем мире электрички до сих пор не заняли даже половины таксопарков? Ведь их продают уже десять лет минимум, а обычный срок эксплуатации такси — 3-4 года?

Там никто не живет, там склад и его герметизируют каждый раз после доступа к нему.

Один микрометеорит — и 4 трупа.

Я отвечу один раз — раз уж ты упорно, уже почти месяц, добиваешься моего внимания.
Твои выводы обо мне, равно как и о других — это экстраполяция твоего собственного мировоззрения на остальных людей. Ты просто не в состоянии понять, что у людей могут быть иные мотивы, кроме понятных тебе.
Твой подростковый эгоцентризм играет с тобой злую шутку — ни понять другого, ни воспринять его точку зрения, ты не способен.
Поэтому, в том числе, я не желаю трать время на общение с тобой — это бесполезно.
Надеюсь, что ты наконец поймешь вышесказанное и прекратишь влезать в мое общение с другими людьми.

В современном мире, где живут бок о бок миллионв людей, ты сам мало что можешь — ты можешь только как часть общества, социума.
И чем дальше происходит разделение труда, тем меньше может каждый из людей по-отдельности.
А это значит, что чем больше развивается общество, тем сильнее каждый его член зависит от других.
Иллюзия некоего «индивидуального успеха», таким образом — это всегда опора на миллионы твоих сограждан, на все общество в целом.
Если один способен изъять у миллионов львиную долю из труда, чтобы стать миллиардером — это означает, что общество глубоко больно, а такой человек — суперпаразит в нём, только и всего.
И ладно бы — это капитализм, а в капитализме паразитирование на согражданах воспевается как некий успех.
Но делать из таких суперпаразитов примеры для подрастающего поколения — это путь в никуда.

Ну, не всем же жить в городах, пить соевый латте и еженедельно посещать педикюр.
Есть люди, которые не дают этой цивилизации сдохнуть от голода, тьмы и холода.

Ну вот только не надо передергивать.
Я, как любитель авто туризма, могу констатировать, что планирование путешествия часто отличается в процессе поездки, если ты на своей машине или тем более — на автодоме.
Вот недавно — по пути в Португалию открыли совершенно случайно офигительный городок с минеральными источниками и теплыми бассейнами с гидромассажем. В результате отклонились от маршрута, поменяли даты отелей и пару дней отвисали в этих источниках. И такое происходит практически каждый раз — то внезапный красивейший замок, который невозможно проехать мимо. То дикая бухта с прозрачным морем. То ещё что-то интересное и неожиданное.

На киловатт-час в США около 350 граммов СО2 и примерно 30 микрограммов ОЯТ.

И, конечно же, быстрая зарядка в 325 киловатт есть через каждые пару часов езды, ага.
А на обычной зарядке надо 9 часов заряжаться на 500 км пробега.

Маск — это очередной массовый блеф капитализма, обман, что любой человек может построить своё счастливое будущее типа только своими мозгами и своей работой.
Такие «маяки капитализма» есть в каждом поколении.
Они наживаются на труде сотен тысяч людей, но своим образом жизни привлекают молодежь, как мотыльков на свет яркого огня.
И поколение за поколением, словно дети в сказке про Крысолова, теряют свое самое ценное — время, силы, труд — в эфемерных попытках подражать своим кумирам.
Мы живем в 21-м веке, мы — дети своих отцов и делов, переживших самые страшные войны, спровоцированные алчностью паразитов-капиталистов. И большинство вывода из этого не сделало: опять повторяется безумный цикл обмана, алчности и хищничества, граничащего с каннибализмом.
Маск как человек мне безразличен.
Маск как общественное явление — это Крысолов мирового масштаба.

Ну так фермеров, лесорубов и электриков не так много.

В отличие от электродрочеров, нормальные люди не навязывают своё мнение, не запрещают другим передвигаться на своих машинах, не отбирают дефицитные парковочные места в центре городов под свои заправки и не выписывают штрафы за въезд на своей машине в центры городов.

20 минут — 120 киловатт-час? Пруфлинк будет?

Чем лучше, чем ДВС?

Обычные F150 довольно неплохо продаются в ЕС, их любят фермеры, электрики и лесорубы.

Это где так часто зарядные станции стоят, в супердержаве Монако?

Не понял.

Причем тут Тесла, ты реально не понимаешь, что этот Остап Бендер с замашками мелкого фюрера — обворовывает весь мир и обманывает миллионы людей?

«При нём, преподаватель и экзамен при нем! „
А без инета сдать — слабо?