Pavel-Rychagov

Ну что за бред?
В нормальной стране и медицина нормальная.

До сих пор работает, зачем менять?

Выше в статье указана дата последнего выпущенного Ягуара с ДВС — 19 декабря 2025.
И кто здесь врёт?

Современное использование СМП
Грузоперевозки: Китайские контейнеровозы, такие как «NewNew Star» (крупнейший в серии компании Yangpu), используют СМП для доставки грузов из Китая в Россию и Европу.
Первые рейсы: В 2025 году состоялся первый крупный транзитный рейс китайского судна «Istanbul Bridge» по СМП из порта Нинбо в Европу, что является важным шагом в развитии арктического судоходства для КНР.

Ничего подобного, год как на Линукс эти карты работают значительно быстрее, чем на Вин. До того примерно так же по скорости было.

Спутники двойного назначения — хотя разрешение всего 2 метра, стереоскопия позволяет улучшать разрешение в несколько раз.
А вслед за этими спутниками к запуску готовят ещё пару «М-к», с разрешением уже 1.2 метра, и тоже стереоскопические.

Регулярно по работе имею дело с латиноамериканцами в Европе — таких работяг надо ещё поискать. Особенно колумбийцы, венесуэльцы и чилийцы — впахивают за двоих в прямом смысле слова.

Да.
СМП в этом году переведет на 20% больше грузов, чем в прошлом, почти 39 миллионов тонн. А рост транзитного траффика за последние несколько лет год к году составляет около 30%.
При этом, год от года расширяется и климатический коридор для судов неледокольного класса.

Факты: в декабре 2025 года крупнейшие контейнеровозы, заказанные на верфях КНР (3шт.) относятся к классу Кейпсайз, не предназначенный для прохождения Слуцкого или Панамского канала.
Из 32 заказанных во всём мировом судостроении новых крупных танкеров, 18 штук — VLCC — также не могут проходить по каналам.
Вторичный рынок балкеров — большая его часть приходится на КНР, около половины судов — не могут проходить по каналам (Кейпсайз и Малаккасайз).
Статистика Суэца — с 2023 года падение проводки судов в 2,5 раза, по контейнеровозам — более чем втрое.
Панамский канал — с 2023 года падения проводки судов с 48 в сутки до 32 в сутки в среднем, или на 50%.

И по СМП

Медицина в Китае практически для всех слоев населения бесплатная, жилье для многих категорий граждан или вообще бесплатное, или по государственной ипотеке.
Налоги же в КНР мизерные: работающие на государственных предприятиях (около половины трудоспособного населения) их не платят вообще, а частные предприниматели в своем большинстве от них или освобождены, или платят ставку в 5%
https://www.economist.com/china/2018/12/01/why-only-2-of-chinese-pay-any-income-tax

Это было после упразднения классовой борьбы из конституции СССР 1977 года, которая и открыла путь для назначений «сверху». До того руководители предприятий, за исключением ВПК, назначались снизу, рабочими коллективами.

Нет.
Про простых людей — медианная зарплата, то бишь средняя зарплата, выраженная в виде групп зарплат с применением коэффициентом массовости по каждой группе.
И вот здесь все не очень хорошо: медианная понедельная зарплата в США составляет всего лишь 1151 доллар в неделю, или примерно 4750 долларов в месяц.
При том, исключив медицинскую страховку и оплату кредита за образование, медианная зарплата для среднего американца упадет примерно до 3 тысяч долларов в месяц.

Это не мечты, это планы.

«Автостат»: Выпуск легковушек в России снизился на 12,6 процента в январе-ноябре
Анатолий Акулов (редактор)
По итогам первых одиннадцати месяцев 2025 года суммарные объемы производства легковых автомобилей в России сократились на 12,6 процента в сравнении с тем же периодом 2024-го. О заметном снижении выпуска этого вида транспортных средств в стране сообщает «Автостат» со ссылкой на собственные данные Федеральной службы государственной статистики (Росстата).
За отчетный период в России выпустили в общей сложности 591 тысячу легковушек. За один только ноябрь производство этого вида машин в стране просело на 34,1 процента год к году, до 54,1 тысячи единиц, уточнили эксперты.
В 2025 году также резко просели объемы выпуска грузовых транспортных средств. В январе-ноябре с российских конвейеров сошли 119 тысяч подобного рода автомобилей. В годовом выражении показатель сократился на 32,8 процента. Спад в конце осени составил 43 процента: в ноябре в России произвели лишь 9,9 тысячи таких транспортных средств, резюмировали аналитики.

Ничего подобного.
На посты руководителей выдвигали из организаций снизу, из массы рабочих и крестьян.

Не все измеряется исключительно ВВП.
Какой прок бедному американцу от роста ВВП, если весь этот рост достался богатеям?

Не так давно, масштабом геологических эпох.

Тогда корвет «Чхонан».

И это только начало.
Китайские судостроители строят на сегодня десятки судов, которые в силу своих гигантских размеров, никогда не пройдут Суэцким каналом.
Они рассчитаны на плавание в свободных водах океанов, и догадаетесь с трёх раз, каким именно путем они будут ходить в Европу.