Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Pavel-Rychagov
Комментатор
Pavel Rychagov
Рейтинг
+148.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Абсолютно.
Социализм в принципе рассматривается всеми классиками марксизма начиная с Ленина, как форма общественного устройства, с приматом общественного над частным, но ещё не отказа от частного.
Более того, начиная с 1912 года, и Ленин, и другие социал-демократы, даже не относящиеся к большевикам (Каутский, Плеханов, Богданов, Мартов и другие) приводят социализм а разным формам общественных отношений. Позже появится Муссолини, за ним Гитлер, которые начнут трактовать социализм как форму националистического общества, объединенного ради единой, общественной, цели.
В среднем, голая Хрюша сама по себе кушала около 400 Мб ОЗУ
Международная система права на уставе ООН начала разрушаться не 1 марта 2014 года — она разрушена вторжением в Югославию.
Социализм — это переходная форма к коммунизму. Высшая стадия социализма является одновременно фундаментом, нулевой фазой коммунизма.
Дискуссионный вопрос, когда именно должно отмереть государство, на какой фазе коммунизма. Но в социализме оно точно живое, поскольку сохраняет пережитки буржуазного строя, ибо социализм всё ещё имеет классы, имеет неравенство и имеет бюрократический аппарат (как раз он и является государством в изложении Ленина выше по ссылке).
Рекомендую ознакомиться с лекцией Ленина «О государстве» — 20 минут вдумчивого чтения избавят Вас от десятилетий заблуждений.
«Какими бы формами ни прикрывалась республика, пусть то будет самая демократическая республика, но если она буржуазная, если в ней осталась частная собственность на землю, на заводы и фабрики, и частный капитал держит в наемном рабстве все общество, т. е., если в ней не выполняется то, о чем заявляет программа нашей партии и Советская конституция, то это государство — машина, чтобы угнетать одних другими. И эту машину мы возьмем в руки того класса, который должен свергнуть власть капитала. Мы отбросим все старые предрассудки, что государство есть всеобщее равенство, — это обман: пока есть эксплуатация, не может быть равенства. Помещик не может быть равен рабочему, голодный — сытому. Ту машину, которая называлась государством, перед которой люди останавливаются с суеверным почтением и верят старым сказкам, что это есть общенародная власть, — пролетариат эту машину отбрасывает и говорит: это буржуазная ложь. Мы эту машину отняли у капиталистов, взяли ее себе. Этой машиной или дубиной мы разгромим всякую эксплуатацию, и, когда на свете не останется возможности эксплуатировать, не останется владельцев земли, владельцев фабрик, не будет так, что одни пресыщаются, а другие голодают, — лишь тогда, когда возможностей к этому не останется, мы эту машину отдадим на слом. Тогда не будет государства, не будет эксплуатации. Вот точка зрения нашей коммунистической партии. Надеюсь, что к этому вопросу мы в следующих лекциях вернемся — и неоднократно.»
Кроме того, Кувейт — это острый меч в подбрюшье Ирака, одна из контрольных зон США на Ближнем Востоке.
Разумеется, войну начал Садам, без всяких «но».
Не следует его считать кровавым маньяком — он играл теми ещё картами, за столом с шулером напротив и шулером на раздаче. Это ни в коей мере, разумеется, не оправдывает начало им войны и захвата Кувейта.
Так водится у всех капиталистов. Чуть что — воевать…
Но вот того беспредела, как в РФ в 90-е, там нет — там коррупция низовых структур, которые сожрали бандитов давным давно.
И понятно, почему коррупция — зарплата полицейского в стране, из-за санкций потерявшей 7/8 ВВП, априори не может быть высокой.
И если доля населения, которая его поддерживает, меньше той, кто его желает сместить, диктатура становится кровавой.
Приведете примеры рек крови в Венесуэле при Чавеса и Мадуро?
В остальном верно.
В результате цена новой батареи и её установки полностью убивает эфемерную экономию на топливе.
Они хотят высокую маржу каждый год.
Конкурировать честно Тесла с китайцами уже не может, потому рынок сша тупо закрыли для китайских авто, но в ЕС она уже проигрывает как китайцам, так и европейцам.
Цены нужно снижать, но не за счет качества, а за счет урезания пирога по дивидендам. Но Тесла пошла по пути снижения затрат за счет снижения качества компонентов.
Никакое роботакси её не спасет, грузовики же слишком нишевой продукт.