Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Напомним, что под ножом оказалась государственная программа «Развитие авиационной промышленности». Судя по появившимся в Сети документам, в проекте бюджета на 2026–2027 годы, отрасли грозит сокращение финансирования почти на 40%.
Эксперты называют это ударом по самым жизненно важным направлениям — исследованиям, разработкам и подготовке кадров. По их словам, без науки и новых технологий у российской авиации больше не останется будущего.
avatar
Все желающие не поместятся, Бульба Сити не резиновая!
avatar
Сарказм 80 левел
avatar
Тефлон выкини из дома, от него вреда куда больше. Бисфенолы на чеках из магазинах канцерогены, чеки в руки не бери! Микро пластик, дас ист Фантастик!
avatar
NOx опасен для дыхания в таких концентрациях, что это надо из выхлопной дышать непосредственно. Соединяясь с водным паром, NOx превращается в азотистое удобрение для растений.
avatar
Сажей? Это интересно. С Евро0 с сажей успешно борятся, на евро4 сажи нет вообще, а если на современном топливе с присадками для лучшего впрыска дизеля — так и на евро2 сажи уже нет.
avatar
Что именно?
avatar
С Евро5 стоит антисажевый фильтр, Евро6 — адблю для уменьшения NOx.
По сравнению с гибридом, на тонну легче и на тысячу тонн экологичнее в производстве.
avatar
Правда состоит в том, что современный ТДИ выбрасывает меньше, чем гибрид на бензине, но это никого не волнует.
Вместо того, чтобы привлечь политиков и экологов к ответственности за уничтожение дизельных двс и увеличению более грязных бензиновых двигателей, судят инженеров дизелистов.
avatar
Интересно, сколько со2 выбрасывается на одно такое действие?
avatar
Китай рос по количеству авто на душу населения последнюю четверть века, когда нибудь взрывной рост должен был закончиться. Внутреннее потребление в КНР тоже замедляется, главные его локомотивы — авто, жилье и бытовая, техника — удовлетворили спрос населения. Страна вышла на обычный для кап хозяйства рост потребления в пару процентов в год.
avatar
Меняется в любом двс масло по часам работы. Типичный регламент 250 часов. При средней скорости 40 км час это 10 тысяч км, при 60 это 15 тысяч.
avatar
Обычно ставят ремень ГРМ. Встреча клапана с поршнем — типичная история при разрушении ремня ГРМ. Цепь сразу не разваливается
avatar
Обслуживание не по километражу, а по часам работы. Обычно это 250 часов для ТО1 и 1500-2000 часов для ТО2. Если катаешься по городу, гибрида это 12000 и 100000 тысяч соответственно.
avatar
Для личного общения более чем достаточно.
avatar
По реальному, по межбанку.
avatar
Prada — люксовый бренд одежды и потребительских товаров.
avatar
В тех же США. В ЕС продаются только гибриды, они значительно дороже из-за этого. А чистые двс в США 28 тысяч евро по курсу,
avatar
28000 Euro за границей, 43000 Euro в РФ.
Вампирсбор работает, как часы.
avatar
Постоянно сдвигая график вправо.