OttoLancce

Так он так и включается, когда в туннель заезжаю, постоянно темная тема включается, иногда удобно, иногда раздражает.
А вот то что большие экраны не нужны — согласен. 10" за глаза. Особенно если есть проекция или вывод навигатора на панель приборов

40-55к евров(что дешевле аналогов от немцев и британцев) электромобили нынче дороги — льготы в европе отменяют.

А где я говорил про большее? Я писал 15 лет. 15 лет 6азад был 2010

Ну здрасте не выдавал.
G4FC с 2007 года, элантры, сиды, Рио, солярисы, акценты — от 122 до 130 сил.

3.8 метра, это даже по индийским мерам маленькая. Где в льготный «маленький» размер в 4 метра не влезает даже логан и гранта(4.2м)

1.6 120 сил это турбо?? У хендая 1.6 атмосферные выдавали 120 еще 15 лет назад…

Ну в мини аудио не так плохо. А в фиате с мягкой крышей тише чем в трешке бмв(личный опыт). Это городские машины, жёсткость подвески фактор третий. А вообще в том и суть — даже повышенной комфортности авто пользуются спросом в данном классе. Ну а действительно «роскошный»(цитата из статьи) и подавно ждут люди, которые вместо фиат панды платят 2 цены за фиат 500, который отличается только дизайном и чуть чуть материалами отделки.
Ну и отвечая на прямо заданный вопрос про комфорт — по сравнению с обычными авто компакт класса, эти машины в разы мягче, приятнее глазу и на ощупь. В них удобнее сидеть и приятнее ехать. Они мощнее и тише шушлаек которые обычно делают в данной категории

Мини, фиат 500 — да да, пошли мы нафиг. Маленькая городская машина с повышенным комфортом весьма востребована в старом свете

Ну тогда и жигули — итальянская машина. Беларусь производит эти кулреи по полному циклу

Как владелец авто с голосовым управлением заявляю что последнее утверждение — чушь, да, оно может всё, но пользовался я этим два раза, просто поигрался. Аналогово покрутить громкость или назначить маршрут гораздо удобнее, особенно если ребёнок в машине уснул.

Гидроподвеску продали ролс ройсу без права ставить на авто концерна стелантис

Он там не подключаемый был

Более того, пирелли как и нокиан(айкон) уже давно полностью отечественные шины.

Слава богу нет. Не хватало ещё турбины в вазовском моторе…

Дастер так то на полном приводе. Но я тоже за 15 лет за рулём так и не понял этой тяги к полноприводным авто. В прошлом году было снега по колено, но и там всё нормально было. А в этом так и вообще пара снежных дней и то дорожники быстро убрали.

И обрадуемся усилению инфляции из-за огромного оттока денег из страны…

Ездил я на джолионе в каршеринге… я бы даже гранту предпочёл этому поделию… кулрей тоже весьма валкий авто, тут уже надо смотреть.

Скорее с вариатором или роботом… гидоотрансформаторов из Китая нам вроде не везут

В связи с новым законом, это один из автомобилей такси после 26 года. Так что да, напрямую интересен. Особенно учитывая убогость задних сидений практически всех китайцев ныне живущих во всех тарифах такси

Сенсорные вообще на изи. Ибо сенсор — это удешевление производства. Благо не стали