Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Я про сравнение ротора в системе последовательного гибрида с поршневым ДВС равного веса — ротор будет мощнее раза в 2. Соответственно при равной мощности будет выигрыш по весу.
avatar
Тепловоз-стайл)
avatar
Возможно применение гибридного привода несколько смягчит требования по экономичности и однозначно по экологичности. Но не забываем что это спорткар и ему особо экономия не нужна. А вот применение очень легкого, компактного и мощного источника энергии в роли ротора будет веьма кстати. Так что думаю ротор здесь именно для мощности, а не экономии бенза, несмотря на то что это гибрид.
avatar
Supermicro:) Хорошие мамки, имел с ними дело. Спасибо за сцылку, забыл про них совсем. Жаль под зион только((
avatar
Ппц какой бред, все светится как новогодняя елка. И в чем тут Pro? Есть вообще современные нормальные матери без свистелок-перделок с нормальными радиаторами??
avatar
А они не графику показывают в реалтайме. Тут не нужна прямая линия с процом — там объем обрабатываемой инфы мизерный. Можно хоть все 19 на 1хPCI-E посадить
avatar
Лучше бы DMC-12 выпустил снова. С современным двигателем и электроникой. Как форд сделал с GT40.
avatar
Потому что на винил звук пишется без дискретизации в аналоговой форме.