OrionR

А что, типа у нас есть выбор? Конечно наладят. Причем с российской авионикой. И никаких Thales\Libherr\Zodiac-ов там не будет.

Верно, но процесс идет и это и не может не радовать)

Кинжал вы тоже только на параде видели?

Офигенный! Задняя часть особенно хорошо вышла — бтр настоящий)

В РФ их будут делать только когда петух клюнет. А пока есть возможность покупать сами знаете где — всем пофиг, никто не хочет вкладывать деньги. Или пока пинка профилактического сверху не дадут. Такова Россия)

Нет проблемм делать такие двигатели в России — конструкция примитивная. Их кто только не делает, вопрос финансирования.

Ошибаетесь, двигатель не с али. Забавно читать местных комментаторов про испытания и сроки.

Совершенно не сомневаюсь что самсунг не оставит попытки сделать собственный проц лучше квалкома. Просто с S23 они взяли небольшой таймаут.

А смысл всего этого для самолета? =) Это все сильно дохрена весит. А в авиации, как известно, все должно быть максимально легким и, при этом, одновременно прочным. Не проще ли сразу от ГТД получить тягу без промежуточных преобразований?

Ну это раньше так было, современные альфы уже ниче)

Конечно — тру маслкар! Яйца в комплект не входят:DD

Т.е. если у вас 587 зарубежных баз вы можете творить всё что угодно?

Не понимаю почему 3-й ряд сидений всегда такой дряблый. Неужели сложно сделать пару рельефных «ковшей»? Все равно же форма для заливки пенополиуретана делается. Так зачем её специально делать плоской?

По идее этот способен — батарейка на 150км. Интересно что им не позволило написать 0? Совесть?:))

Выглядит супер! Но ресурс этого 3-х циллиндрового тырчика вызывает вопросы.

Большинство этих стран надо на карте с лупой разглядывать. Но так-то да — 144 звучит гораздо внушительнее))

К сожалению это свойственно всем китайским авто, дизайн — «с миру по нитке». Отсутствие своего фирменного стиля.

Ну это исключение скорее, эта хонда одна такая) Хотя у них были относительно массовые 2,0 или 2,2л и 220лс по-моему.

В стоке 0,8-1.0 бар где-то. 3S-GTE и SR20DET.

Все так, просто японцы сделали это более 30лет назад. А корейцы только сейчас достигли серийного выпуска подобных агрегатов. Конечно более экономичных и экологичных, но не факт что таких же надежных.