Oper_95
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Кино и сериалы → 10 постапокалиптических сериалов на Netflix: Фантастика с высоким рейтингом на IMDb (4)
avatar
Сотня — чисто подростковый сериал. Сквозь снег — социальный опус с пробелами в сюжете и затянутой концовкой.
Инструменты и запчасти → Обзор стойки для УШМ Affe: превращаем "болгарку" в монтажную пилу с протяжкой (6)
avatar
Ну, такой себе выбор. Разве что в гараж для мелких поделок. Имею опыт, могу судить.
1. Спорный выбор стойки под маленькую машинку. 125-й круг позволит распилить заготовку за один прием толщиной до 25мм. И то, только пока круг новый. Дальше мешает корпус редуктора. 150-й ситуацию спасает слабо. Поэтому мой совет: берите стойку под полноценную машинку под 230-й круг. К тому же при значительном объеме работ на нее можно навесить 350-й с толщиной 3 мм. Вылета хватает для заготовок до 60 мм.
2. Регулируемый упор — практически бесполезная приблуда. Точность весьма приблизительная, распиливать длинную деталь в стесненном помещении невозможно, приходится вертеть сам станок. К тому же бакелитовый круг оставляет на обратной стороне реза большие заусенцы, а при острых углах реза — и на торцевой части.
3. При работе с протяжкой нужно надежно фиксировать деталь. А это отнимает много времени при работе. Дважды подумайте, нужна ли она вам.
И еще один совет. При работе станком покупайте круги с большой толщиной. Тонкие круги дают плохую точность реза.
Оффтопик → Жидкое мыло в бетонном растворе: гениальный лайфхак или ненужное баловство? (14)
avatar
Практически равносильно введению в смесь водного раствора карбамида натрия. Ускоряет схватываемость. Но совсем незначительно. Ссыте на здоровье
Оффтопик → Реактор в каждый дом: Westinghouse Electric готовит премьеру коммерческой трёхметровой модели eVinci (29)
avatar
Проще купить сам Вестингауз. Давеча не задорого его втюхивали
Авто и транспорт → Почему в России не строят бетонные дороги, как в США (184)
avatar
Имею дело и с бетоном, и почти каждый день пользуюсь бетонкой. У нас отстроена вторая кольцевая из бетона. При СССР бетонные дороги мостили плитами. Сейчас — это монолитное на первый взгляд сооружение. Бетон не боится никаких морозов. Как и для классического асфальта, главный враг — переход через точку замерзания воды. Но в отличие от асфальта для бетона есть лекарство в виде гидрофобов (кремнийорганика, пенетроны). Сравнение дорог и фундаментов в корне некорректно. Дороги строят на толстом слое дренирующих материалов, да ещё и на возвышенности для отвода воды. Фундаменты заглублены в почвы и в лучшем случае на небольшой песчаной подушке. Бетон выигрывает у асфальта во всем, кроме цены.