OlegAndriyashkin

У меня ,Lexus LX450d 2015 года (первый в новом был кузове). За это время (пробег небольлой — 105 000 км) на его эксплуатацию истрачено 3,7 млн в том числе дизтопливо, каско и осаго, ТО, все текущие ремонты, две смены шин, второй комплект дисков, покраски по мелочам, и все-все-все плюс спутниковая сигнализация, предпусковой подогреватель. Покупал я машину за 5,0 миллиона (тогда на тот момент это было окло 75 000 долларов) был удачный момент. Сегодня эта машина стоит (могут забрать хоть сейчас) за 6,5 миллиона рублей. (68 000 долларов сегодня). Так что все рассказы про затраты на TLC300 глубоко теоретические.

Если интересно, то именно на этой АЭС в США в свое время была глобальная катастрофа: в 1979 году на одном из реакторов станции вышла из стоя система охлаэдения. В результате этого полностью (!) расплавилась горячая зона этого реактора. Случился эпический фейл почти как в Чернобыле — только здесь расплавленное ядерное топливо Операторы запаниковали и наворотили че попало — случилась большая радиационная катастрофа, они там все неуемно врали всем, в итоге вся станция встала (и закрыта до сих пор!!! с1979 года) а авария вошла во все учебники ядерщиков «как не надо делать»… ущерб природе, отрасли и экономике составил что то вокруг 50 миллиардов долларов, эвакуировали полторы сотни тысяч человек мсеиных жителей.

Я никак не могу понять, зачем комментаторы изображают здесь умственно отсталых? Так долго аамолет делается, потому, что «с нуля». Так долго не получается — потому, что проектировался под импортный двигатель и импортные композиты. Сейчас надо а) новые двигатели (которые тоже с нуля и поэтому мягко говоря не сразу получаются) б) новое производство новых композитов в России (которые тоже с нуля и тоже не сразу получаются) в) пока все это происходит — стало ясно, что наши материалы тяжелее чем импортные — встал вопрос укоротить самолет, чтобы он летал не на 3000 км, а хотя бы на 6-7 тысяч. На все это нужна масса проектировщиков, масса времени и масса усилий, в том числе смежников. Ежу понятно, что товарных самолетов не будет примерно до 2028-2030 года. Завод, даже в самом лучшем случае (!) Спосоьен производить (когда доведт до ума) двигатель ПД — десяток штук двигателей в 2025 году. Спорить и обзывать другу друга браными словами в каментах — бессмыслено. Это обьективное состоняие отечественной авиастроительтной отрасти и двигателестроения. «Спасибо» за это в основном «нашим партнерам» из ПратУитни, которые в результате «сотрудничества» и «совместных предприятий» на «Пермских моторах» выкачали из России всю мало мальски пригодную «грамоту» и специалистов… Так что все будет, но мягко говоря, не скоро.

Кирилица в куче стран: Россия, Украина, Беларусь, Болгария, Македония, Черногория, Сербия, Босния, Казахстан. Часть из них пробуют сейчас перейти на латиницу: Казахстан, Сербия, Молдавия но с переменным успехом. Много всего на кириллице есть в Туркмении, Узбекистане, Азербайджане.

Я считаю, что модераторы форума, вроде тематического — должны пресекать нелепые споры о «политике и налогах» в комментах. Если кому то хочется приобщиться к бессмысленным спорам балаболов — для этого есть федеральные телеканалы со специальными шоу и специальными сайтами. Сил уже нет читать всю эту фигню

Речь о 'холодных коиптокошельках" — это аппаратное решение для хранения токенов вне сетей и компьютеров. Они сейчас в диком дефиците.

1450 usd он стоит в США, пока предзаказ в БестБай

Это фамилия человека, который открыл эту компанию в России еще до революции.

Знаете, судя по тому, как работает половина программ и сайтов — там тоже вовсе не все четко и понятно ))д

Именно так. Оплата через секунду видна у нас у кассира.

Мы принимаем уже СБП. Можно клиенту, как универсальный (единый код) демонстрировать, так и уникальный за покупку генерировать. В первом случае клиент сам вводит сумму, во втором — она подставляется автоматом. Все работает отлично. Это как везде в Китае и в Макао сделано.

Почти 90 процентов шин иностранных брендов выпускаются давным давно на заводах в самой России. К примеру — вся Nokian

На них не «спрос упал» — а очередь у дилеров на 11 месяцев, если что, несмотря на конские накрутки к базовой цене

Остановитесь уже с рекламой этого поделия китайского. Я пользуюсь фолдом с октября — человек не замечает «складки», когда экран включен. Успокойтесь уже и придумайте нормальную рекламу этому «оппо» :)