Oldies_dabsOt

А с номерами ДНР пропустят? ;)

за 200 баксов можно неплохой смартфон в принципе купить) Причём очень неплохой.

Можно и за 100 купить. И он даже будет работать. Только неплохим его может назвать только очень нетребовательный пользователь.

Я еще больший не сторонник гомофонов — но де-факто уже 60 ватт стандарт.
Ей-пл опять облажалась.

И кто этот стандарт принял?

Для города — супер.

Приплыли. Ну почему китайцы решили, что загнутый экран это круто и дорого? Это неудобно и не практично! Даже Самсунг, как законодатель этой моды, стал отказываться от этих дисплеев.

При этом нормальная б/у машина, способная отъездить 3-5 лет без существенных вложений, стоит до 500к. Вот и цветут перекупы буйным цветом — дельта даже в 20-30%, ранее немыслимая, сейчас выглядит скромным запросом.

До 500 нормальную не взять. Ни сейчас, ни пару лет назад. И в любом случае 150-200 надо будет вложить.

Смешно, самсунг а11 имею, 13 часов экрана, это мало. Когда толькл купил в 2021 было 16, это сплошной ютюб, среднее в ютюбе 9 часов в день. Но без сотовой, это всё на вайфае.

1. Самсунг на WiFi работает в 3-4 раза дольше чем с сим.
2. Вы берете изначально слабый процессор и сравниваете его с топовыми. Это необъективно. Если сравнивать с iPhone, то необходимо брать для сравнения топовые модели на андроид. А тут уже все получается не в пользу андроида. Ну, возможно Huawei выступает на равных с Apple.

Личный опыт не может являться аргументом. Моей жене 14 про на полдня хватает, а мне 13 про макс хватает на два. О чем это говорит? — Ни о чем. Объективное тестирование нужно.

У меня личный опыт как раз является объективным тестированием. Я обычно раз в полгода меняю смартфон, только последний год на это забил. Пользуюсь в последнее время только флагманами от Samsung и Apple. Так что использование абсолютно одинаковое, сим-карты одинаковые, место работы и проживания не меняется (качество приема тоже). Если по порядку, то N10+/ iPhone 11 Pro Max, N20 Ultra/iPhone 12 Pro Max, S21U, S22U / iPhone 13 Pro Max. Сценарий использования всегда одинаковый — в 6 утра снимаю с зарядки, час-полтора музыки/фильмов онлайн, чтение новостей, почты. В течение дня общение в мессенджерах, вечером час-полтора музыки/фильмов по пути с работы, браузер, телега с ватсапом. В течение дня основная сим-карта — прием отвратительный на работе, в лучшем случае 1 деление (МТС) и полный прием на второй (Мегафон). Мобильные данные через основную. Игр нет. Приложений около 100-150, сколько работает постоянно не знаю.
В результате такого использования — Samsung к 19:00 садится до 0-10%, iPhone (все) к 23:00 ставятся на зарядку с 30-40%

Идиотизм. Ежель меня переедет авто, то мне пофигу в каком кармане мобилка будет и как она останется целее меня :))))

При его стоимости можно оставить по наследству :)

Нормальный — это какой?

В говна я бы на awd не полез… :) столько в свое время навытаскивал народа, считающих паркетники без какой-либо подготовки крутыми внедорожниками…

Да, от формы ужей много зависит. Вот от realme t100, AirPods Pro у меня не болят. Но у них амбушюры гораздо мягче, для самсунга такие не нашел.

100 баксов за наушники? Они там не охренелли?

Я тоже удивился что так дешево, всего сотка.

Кому как. Звук норм, но у меня от них уши через полчаса болят.

Не обязательно. У меня Вольво с халдексом. Ничего не перегревается на трассе, таскаю иногда дом на колесах. Коробка греется сильно, халдекс холодный.

Ну то есть это не полноценный фуллтайм ни разу.

Нет, полноценный это с раздаткой, без муфт разных, 50/50. Только на фиг такой в городе? Это надо парт-тайм брать, при необходимости вручную подрубать передний мост. Как и должно быть на классическом внедорожнике.

Когда постоянно нагрузка на все 4? Тут же практически тоже самое, при пробуксовке момент распределяется сразу и сам, это же не part time.

Hisense A5/A5 Pro, Hisense A7, Hisense A9 PRO

Ну это скорее электронные книги с функцией смартфона ;)
Как читалка — нормально, полноценно использовать невозможно. Во всяком случае A7 я держал в руках — экран тормозит дико. Смотреть видео вообще нереально, особенно динамические сцены.

Написано коряво, но так и есть… Нет сейчас смартфонов с не мерцающими экранами…

Нет. Это TOD

AWD-трансмиссия Torque-on-Demand, или TOD, относится к категории full-time AWD, применяющая распределение крутящего момента между осями по переменному принципу. Задний мост в системе TOD подключен постоянно, передний подключается через многодисковую фрикционную муфту автоматически или принудительно при помощи переключателя.
В автоматическом режиме, являющемся основным для TOD, крутящий момент перераспределяется между осями (передней и задней) в соотношениях от 0:100 до 50:50, все зависит от различных дорожных условий.