Oldies_dabsOt

Что-то циферки не сходятся:
— бензомотор 115 кВт
— два видеомагнитофона импортных передних электродвигателя по 165 кВт — в сумме 330 кВт
— задний электродвигатель о 175 кВт.
Итого выходит 115 + 330 + 175 = 620 кВт, а не указанные 455. Даже если откинуть бензомотор (если это последовательный гибрид), все едино получается 505 кВт.

А зачем ты плюсуешь бензомотор 115 кВт? Он только заряжает аккумулятор и питает электродвигатели, у него вообще нет привода к колесам.

Не могу понять, у этих «гибридов» аккумулятор подзаряжается при движении, или только электромобильная зарядка?

Заряжается

Да ну на фиг. За 35,23 млн рублей пешком похожу 🤣

Потому что фуры по правилам не могут ехать более 90 (110 без штрафа). Поэтому они обычно шпарят 105, а 105 на легковом авто откровенно мало.

Логан весит мало. Этот при Российской загрузке будет тонны три. У меня есть большой опыт езды и на внедорожниках и на тяжелых универсалах. Реально с сотки до 140 на 200 лошадях это не быстро. Не спорю, можно, но быстрого обгона не выйдет — как минимум полкилометра ты будешь маневр делать. На свободной трассе — не вопрос, на загруженной или серпантине — проще плестись сзади. Поэтому и говорю — с этим двигателем отлично только в городе.

Что-то движки для такого бегемота слабоваты. Чисто по городу кататься не превышая, но в городе такой особо не нужен. А на трассе на дальняк груженый — замучаешься фуры обгонять.

У меня аська 7 знаков была. До сих пор помню. Недавно даже заходил туда :)

Ага. Я через знакомого в салоне Билайн оформлял. Но сам телефон был прикольный — экран как у советских калькуляторов с красными светящимися буквами… сказка :)

Слышьте, «не снилось», мой первый мобильник Nokia 8148, а первая аська версии 96b, кого тут и чем удивлять собрались?

А в аське сколько цифер было? ;)

У меня была Т190 в 2001 году. Так что не ты один дед тут.

У меня первый сотовый был Motorola StarTAC 8500. И разрешение на использование сотового в паспорте — милиция часто проверяла.

Ну любовь к французам… не готов разделять, после владения 605 пыжика в свое время.

Так у китайцев копии выходят раньше оригиналов. Так что возникает резонный вопрос — а кто у кого копирует? Лично мне кажется — Ламбо у китайцев.

Начать с того, что веб-версии (PWA) немногим хуже обычных приложений сейчас. Ну и если хоть раз на старом айфоне устанавливал любое приложение под своим профилем, то нет никаких трудностей с его перенос на новый. Даже если оно удалено из магазина. Зато работает возможность оплаты и пополнения счета в AppStore, в отличие от Google play.

Вот реально — снять шильдики и всё будут считать, что это китаец очередной. Похоже ушла эпоха действительно самобытных и узнаваемых автомобилей — все под одну гребенку.

Да, у самого 8 вотчи. Покупал для удобства оплаты, сейчас чисто часы и уведомления. Сдохнут — куплю что-нибудь китайское. Ну и смартфон поменяю. Правда придется еще кучу техники менять — ноут, комп, тв-приставки, жене тел и часы… хорошо что огрызок до сих пор ценится, на Авито можно быстро продать.

В нем сплошная электроника. Учитывая то, что РФ отключена от серверов MB, даже нормальную диагностику сделать не выйдет в случае поломки. Новый блок прописать тоже. На фиг нужен этот геморрой за 10 лямов?

Это не про колеса а про диски. Приличные внедорожные диски заканчиваются на 17-18 дюймах.

У Huawei еще есть

Хахаха полноценные часы работают годами.

Сейчас разговор про смарт-часы.

На фиг нужно выпускать каждый год новые модели, с минимальной разницей в характеристиках? Что за идиотская мода? У меня сейчас iPhone 13 Pro Max и Samsung Galaxy Ultra 22. Оба просто летают по скорости, камеры отличные. На виг надо новые пилить каждый год? Ну вспомните начало производства сотовых телефонов — люби годами ходили с одной моделью…