Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ну почему сразу «пародии»? Apple задали тренд, производители его подхватили, все нормально. Да и какой смысл заново изобретать колесо?
avatar
Вытянет на Boeing Defense, Space & Security. Ему даже гражданская авиация не потребуется, ее и обанкротят. А потом снова поднимут со старыми заказами, возьмут на себя обязательства от банкрота и продолжат жить. А определенной группе лиц прольется долларовый дождь в карманы, в процессе реорганизации. Все как всегда и везде.
avatar
давно пора было двери выпускать, какую то железку без электронных мозгов не могли сделать, позорники

Ты удивишься, но в двери пассажирского лайнера электроники больше чем во всей твоей хате. Даже если у тебя дома майнинговая ферма.
avatar
Смотрите внимательнее. Полно Voyah, Zeekr, причем в разных вариантах — от седанов до минивенов.
avatar
То есть скорость выстрела плазмы равна скорости света, и это реально страшно.

Ну практически да. Для зумеров что 300 тысяч км/с, что 1 тысяча км/с — просто быстро и страшно… Да, деградирует образование… :(
avatar
Есть один нюанс — блокирует ли США сайт rt.com, и почему? Ведь могут же? Почему он не заморачиваются с портянками блокированных ресурсов? Как вы думаете?

Вообще-то с он там заблокирован.
avatar
Странно, много лет пользовался iPhone, никогда не отправлял сообщения через iMessage. Для этого есть гораздо более удобные WhatsApp, Telegram.
avatar
На счет вечной не скажу, но единственное что я менял — правую переднюю дверь, да и то потому, что замял ее. Пробег сейчас 320+ тысяч, на 315 тысячах поменял родные стойки. Днище и пороги — в идеале (антикора не делал никогда), сейчас под замену выхлопная система, вот она проржавела и стала сифонить. Тоже, кстати, родная, с завода еще, не менялась ни разу.
По кузову — ржавчины нет нигде.
avatar
Будешь ждать, пока днище насквозь проржавеет?..

Вообще нет ржавчины нигде. И вся в родной краске.
avatar
Сильно сомневаюсь. У меня было достаточно новых чешских, немецких, корейских, японских повоздок. Но основная и самая любимая — шведская от 2007 года, купленная слегка бу в 2009 году. Вот ее я точно менять не буду.
avatar
Описание интересное, но глобальная версия будет? Экран опять кривой? Стоимость? Пока нет этой информации, то новость просто ни о чем.
avatar
Время не покупать ни один новый автомобиль. Ездить на своем, не переплачивать за воздух, не покупать сырые авто, не смотреть в сторону АвтоВАЗа вообще. Тогда, через пару лет, все изменится. Пока народ как стадо бежит покупать новые машины за х3 от их стоимости — так и будут повышать утьльсбор. Причем за утилизацию придется еще самому платить.
avatar
У коллеги пробег уже под 200. Пока только штатное ТО, колодки на каждые 40 меняет. Пока доволен, но на капоте уже сколов полно, задняя дверь снизу гниет — зимой бампер во льду, дверь низкая — постоянно скребет, краска ушла. Менял глушак, но его он сам где-то в Монголии оторвал в экспедиции очередной. А вообще машиной относительно доволен, до нее был Паджеро Спорт, тоже откатал почти пол ляма км по РФ и близлежащих странах.
avatar
Вот вообще пофиг. Сижу на своей последней 6.1, все устраивает.
avatar
Хорошо, быстро, дорого… Только мало кому он нужен.
avatar
50к за хлаоми, ппц😅😂

А что тебя смущает? Нормальный смартфон, нормальная стоимость.
avatar
Интересный аппарат. Если экран будет плоский, то можно и купить
avatar
Ну это другой вопрос. Для некорых лишние 100 евро не лишние.
avatar
А почему бы и нет? У меня были одновременно два S22 Ultra на 256 памяти. Один на Эксиносе, второй на Снапе. За год использования никакой разницы не заметил, что батарея, что камеры, что быстродействие — все одинаковое. Пользовался примерно в одинаковом режиме, просто один был личный а второй служебный.
avatar
Вот откровенно говоря — до сентября я пользовался самсунгом s10e на эксиносе и iphone 13 pro max. Сейчас айфон поменял на s24+, тоже на эксиносе. Разницы с обычном использовании не вижу совсем. В игры не играю.