Obelix

«как только на Китай наложат санкции — китайцы никуда от нас не денутся»
А про то, хочет ли Китай эти санкции допускать — телевизор скромно умолчал.

Ага, прям вот нету технологий. Пятый ариан на 117 запусков всего два неудачных и три частично неудачных. Ну нету технологий, и всё тут!

Цель полета не только доставка грунта, но и отработка маневров для будущих миссий.

Двустволка с картечью разве не порешает?

Из описания: пара секунд, и лопасти отлетают. То есть эти пару секунд цель нужно ещё и сопровождать лазером, пока лопасти коптиться будут. «навелся, попал» если и сработает, то только в случае если дрон с перепугу выпадет в ступор и покорно зависнет на месте, ожидая окончания.

Во-во! И цена как на музейный экспонат.

Так вы там определитесь как то! То «китайский модуль ничего не обнаружил на местах высадки», то «китайцы в ответ подтвердят высадку американцев».

Китаец стал более русским, чем русский?

Говорят, пятиступка вазовская воет здорово. Интересно, эта не будет выть?

Как будто японский автопром впервые против американского попер!
А сказку про забывчивость по поводу «кто сбросил» всерьез воспринимать — это вообще зашквар.

Вообще то японский автопром и развалил Детройт. «Хозяева» в ответ только и смогли, что битами лупить японские автомобили. А потом японские платформы у себя применить, например форд — копия мазды.

Давно американские профсоюзы японские машины битами не разбивали!

Это у них такой способ борьбы с пробками?
Да вообще уж импорт запретить и все тут!
Ах, нет! Тогда халявное бабло негде взять будет!

Ну так покупатель и будет вливать! Только с такими ценами активность вливания сильно снизится.

И сколько ещё ждать? И кто заводы построит? Китайцы? Индусы?

1. Надо бы говорить не гидротрансформатор, а классический автомат. Гидротрансформатор и на вариаторы устанавливается.
2. Хондовский вариатор — самый надёжный, неубиваемый вариатор.

И на кой вместо приборки ЖК вкорячили! Да ещё и с цифровым спидометром.

А задние стеклоподъёмники поставить так и не судьба! И почему бюджетник опять седан? Где универсалы?

Более того: на хорошем морозе есть серьезный риск вообще без приборки и управления остаться. Пока там кристаллы оттают…

По моему скромному мнению сенсорные интерфейсы на автомобиле — это очень неуместно. Приходится отвлекаться на экран и глазами искать нужную «кнопку», где она в этот раз находится, и, опять же, глазами контролировать, «нажалась» ли кнопка, правильно ли попал пальцем. Обычные кнопки, переключатели, куда удобнее в этом плане. Тактильная обратная связь, когда ты практически не глядя находишь ее и ощущаешь, что нажал как надо. Хорошо хоть приборную панель стараются рисовать со стрелочными приборами, которые, опять же, куда информативнее и читаемее, в отличие от просто циферок.