Norths

Гидрозином заправляют — о безопасности полётов на низких высотах заботятся.

Ага, батут то работает. Не медленно и верно двигаются к цели.

Совсем не последние люди в индустрии многократно предупреждали против такого шага.
Но увы, пророк и отечество не имеют одного интерфейса.
У азиатских «коллег» нет такой головной боли от слова совсем.

Что интересно, ауди наступила на эти грабли с «hoffnungsträger» электро SUV за 60т и сильно пролетела, очень сильно — 6т машин за 4 года это ничего.
Но бмв решили наступить на те же грабли но с музыкой и с разбега.
Особо примечательно — где десятки лярдов вложенных в разработку автономного вождения в концерне? Какой-то куалком вместо «отечественных» разработок?
Немецкие автопроизводители давно отупели и пока живут исключительно за счёт бренда.
Когда несколько десятков лет назад ситуацию предсказывали такие люди как Фердинанд Пьех и призывали немцев обьедениться, хотя-бы для совместной разработки электроники и софта, всем было очень смешно.
Старик свихнулся, что там та электроника и тем более софт — сами напишем, нам нет конкуренции, мы мера всего.
Теперь приходится мерять американско-азиатским футом.
Тупость, самонадеянность и левая политика похоронили немецкую индустрию.