NoName_Man

Алё, ты помнишь кому на что отвечал? Было утверждение про 2003 год, ты на него отвечаешь что виноваты А и Б, «отжали» рынок. В доказательство приводишь статистику 2015 года. «Хватит врать» ©. В 2003 году в России не было ни одного самолёта, купленного у А или Б.

Алё, зачем мне летать на грузовом самолёте? :))) Я отвечаю на утверждение Боинг по сравнению с Илом это телега для перевозки гномов. Оно настолько бредовое, что даже оспаривать по каждому пункту нет смысла

Чем лучше выравнивается давление, тем меньше закладывает уши. Остановись, хватит врать.

Хватит врать. Система поддержания давления это часть СКВО. Никакой пилот там ручку не крутит, алё, 21-й век на дворе. Раздел 21 A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL. Иди читай

И ты не понимаешь, да? «Серия» это про объём в период времени.

«Конвейер» не обязательно едет :))) Да, там именно конвейерная сборка. И деталей, и самих самолётов. Иначе бы темпа выпуска в сотни бортов в год у них не было

серийно выпускаются в среднем по одному борту в год

Ты понимаешь смыл слова «серийно»? :)))))
Ну ок, до сих пор собирают. «Серийно», ага

Что ты несёшь :))))

Он летает на собраных почти вручную бортах. К серийному производству это никакого отношения не имеет. И новые Ил-96 он давно не получает.
Хватит врать.

идея оставлять багаж на нижней палубе а потом забирать вообще шикарная

Ну да. Все ведь любят таскаться с огромными баулами, чемоданами, заносить их самостоятельно в автобус (в котором место для багажа не предусмотрено), потом в самолёт. А потом обратно. Если ещё и с детьми при этом летишь — вообще кайф.

и места было больше и удобнее

Компоновку определяет эксплуатант
Ну ещё системы компенсации давления там были откровенно хреновые, по сравнению с зарубежными того же времени. Сильно закладывало уши в наборе и снижении. А учитывая совсем небольшую вертикальную скорость Ил-86, это длилось очень долго
Хватит врать.

«Отжали» — это предложили лучший товар на более выгодных условиях? Да, отжали. Тем более, что в 2003 году и уж тем более до него, напрямую у производителя никто самолёты не покупал в России. Брали б/у у бывших эксплуатантов или лизинговых компаний. Боингу с Эйрбасом вообще пофиг на это.
Хватит врать.

Что такое «стартап по перезапуску»? То есть, старая компания окончательно похоронена?

К сожалению, по правилам полагаются

То есть, у вас выборка из ОДНОГО случая? И на его основе вывод обо всех, полностью противоположных случаях, когда аллергия есть?

Не пойму, что вы тут пытаетесь опровергнуть. Привычка к контрастному душу откуда вдруг взялась? Так хреново водоснабжение работало, даже когда работало? :) Сердечникам и пожилым людям особенно нравится контрастный душ, да.

Во-вторых, что плохого в открытых окнах?

В крупном, вечно пыльном (потому что вездес открытый грунт рядом, даже в Москве) городе?

если продувает с вентилятора — тогда с кондиционера тем более продует

Вы точно читаете на что отвечаете? :))) «Продует» это вечная бабушкинско-мамашкинская страшилка, была очень популярна в СССР, некоторых и до сих пор не отпускает. И откуда в СССР кондиционеры? В квартирах, тем более. Они иногда были в НИИ и административных зданиях, угробище бакинского завода. Работающими они были ещё реже.

Да не важно. Чем старше марка, тем больше в её адрес воплей про «халтуру» и «не слушают потребителей» и прочие «путь в никуда». Но пока сдохла только нокиа, на которую все наоборот надр… любили, в общем

Восемь

Увеличить количество сидений

Сколько ставить кресел с каким шагом — выбирает экспуатант. И он в любой момент салон может переконфигурировать, производитель для этого не нужен. А больше чем производитель расчитал всё равно не воткнуть, да и не сертифицируют, надо будет ставить больше аварийных выходов

выкинуть излишества

Их там нет

А надо чтобы было как можно дороже?

Ничего общего с мерседесом нет