NoName_Man

Их лет 20 ждут. Точнее даже не то что ждут, а обещают. Но в текущей ситуации не до этого. Просто делают новые модификации уже имеющихся, всё с большей эффективностью. Обозримое будущее за линейкой XLR (которая уже летает) и её конкурентом от Б (пока гипотетическим)

«Боингкапец» будет опять?

первыми сдохнут техасские сланцевики

Когда?

А если средневзвешенное взять?

Хорошая жизнь у тебя, видать. Только и делать что скрипеть зубами на тех, кто богаче и ждать когда они умрут (а новые не появятся, ага)

ты под чем?

и доллар переоценённый фантик, и капитализм загнивает, и вообще всей Америке хана скоро, да.
Верим. Надеемся. Ждём.

… от голода

Новость про возможно китайскую запчасть. В Аргентине
Но всё равно надо приплести демократов, да

Уверен, что всякие иксбеты

А «Сделано в России» они боятся написать на плате или на коробке?

свой двигатель уже на стадии первых стендовых испытаний, то есть практически наполовину готов

Лет 7 он уже, кажется, на этой стадии. По их словам

Коробка рядом едет, да

Из 3+3 с широким проходом (23 дюйма) в 2+2+2 с двумя узкими (19 дюймов) волшебным образом превращает узкофезюляжный

Нет, такого никогда и нигде не было. По нормам безопасности при таком увеличении количества пассажиров нужно больше аварийных выходов (и наверняка, чего-то ещё)

Опять?

Пицот

ПД-35, получается, не будет. Об этом была новость дней 10 назад. Не вытянули.
А вот что там в соседней новости про него же написано, со скрином полуторагодовалой давности — не очень понятно

По сути, МС-21-500 станет аналогом Boeing 767 — узкофюзеляжного

Что вы несёте. Это про 757 можно было так сказать

https://www.youtube.com/watch?v=o8Ip80DB2iw

А не надо на них ездить по дорогам общего пользования, тем более с плотным трафиком