NoName_Man

Ты как будто ждёшь вопроса «и какое же?»

Ничего у тебя нигде не содержится. Откуда подъёмная сила чтобы удерживать самолёт в воздухе неподвижно, ну?

Ты, вроде, только что писал что у тебя никаких вопросов ко мне нет :)))) Держи слово!
А отвечать будем в том порядке, в каком вопросы и появились. Твоя мега-идея про зависший в воздухе самолёт была первой. Вот с ней сначала и разберёмся

Конечно ты их не имеешь :))) Чтобы задавать вопросы, нужна хоть какая-то компетенция. Чтобы вопрос сформулировать и понять ответ на него. А у тебя самолёт в воздухе висит и никаким законам физики не противоречит. И инфраструктуру в стране развивать не надо.
А я вот свои вопросы повторю:
Что делать на коротком разбеге при отказе мелких двигателей? ВПП дальше нет, её специально по твоему совету построили такую короткую чтобы только один тип ВС могла принять (тоже гениальное решение).
Какой вертолёт дороже «Партизана»?

Как только ты расскажешь как самолёт будет в воздухе висеть.

Слышали. Предлагаешь ещё и основной двигатель поменять? Гениально
Повторю вопрос — за счёт чего самолёт в воздухе будет висеть? Подъёмная сила откуда? Вот как ответишь — там и будет тебе «диагноз»

Если у одномоторного (да и двух-трёх моторного тоже) самолёта на бетонной полосе, выполненной по всем правилам, откажет двигатель, то он тоже знаешь ли никуда не взлетит. И какой толк будет от этой бетонной полосы?

Если на пробеге произошёл отказ, то взлёт прерывается, стандартной полосы хватит чтобы остановиться. Если уже после отрыва отказал один двигатель, то сразу же возвращаются обратно на оставшемся.

Если в глухом сибирском селе вдруг просто так от нехрен делать отгрохают новый аэропорт, оно от этого резко превратится в Нью Васюки, ога да

Алё, приходим в себя! Ты понимаешь отличие аэродрома (который может состоять из необслуживаемой ВПП) от аэропорта? И «от нехрен делать» ничего не строят. Навигационную карту европы, америки, новой зеландии там посмотри или вид со спутника. Мелкие аэропорты там действительно почти в каждой деревне. «От нехрен делать», видимо.
Ты будешь продолжать настаивать что ты разбираешься в обсуждаемом вопросе?

Да нет же, нету там никакого взлёта с вертолётной площадки. Есть разбег, хоть и короткий, но явно намного больше обычного «пятачка» для вертолёта

Ты понимаешь, как работает реверс? Набегающий воздушный поток от двигателя УПИРАЕТСЯ во что-то и даёт импульс в противоположную сторону. Где чему открываться у главного двигателя? Капоту, чтобы загородить обзор из кабины?
Ну а самое смешное — откуда возьмётся подъёмная сила у неподвижного самолёта, в твоём гипотетическом случае, когда тяги двигателей в разных направлениях скомпенсировали друг друга? Тут один вариант — кирпичом на землю

Хоть по такому набору ответов и сразу ясно, что ты понятия не имеешь, о чём рассуждаешь, я всё-таки попробую ответить по пунктам

Это АН-2, пусть откажут хоть все мелкие двигатели, взлететь как обычный кукурузник это ему никак не помешает

КУДА он будет взлетать, с резко уменьшившейся тягой, если ВПП для него специально сделана короткой?

Во вторых строительство аэродрома с бетонной полосой в пару километров, соответствующей инфраструктурой и обслуживающим персоналом в глухом сибирском селе или рядом с буровой установкой в Заполярье тупо иррационально

Нет такого термина. Есть «выгодно/невыгодно». Если глухому сибирскому селу построить аэродром (состоящий из одной простой ВПП), оно сразу же перестанет быть глухим потому что повысится транспортная связность. А если там стоит буровая, то это тем более финансово оправдано (только надо разобраться за чей счёт строить). А если по всей Сибири появится сотня мелких аэродромов — это будет уже другая Сибирь, в хорошем смысле.

Вертолёт тупо дороже.

Какой именно вертолёт дороже? С чего ты это взял? Стоимость этой чудо-модели ещё неизвестна. Но как минимум он будет дороже обычного ремоторизированного Ан-2. При том, что для большинства вертолётов и площадка-то не нужна.

разработка тактико-технических требований к образцам бронетанковой и военно-автомобильной техники на период до 2030 года и обоснование концепции их развития после 2030 года

«Я смотрю, ты себе целый век отмерил...» © Место встречи изменить нельзя

Он летает за счёт сворачивания пространства вокруг себя?

основной тянущий винт перевести в реверс и он вообще на месте зависнет

АСТАНА ВИТЯЗЬ

Во-первых, на твоём видео он взлетает пустой (и конечно не с вертолётной площадки, она представляет собой просто пятачок).
Во-вторых, это прототип и неизвестно какие характеристики в итоге, окажутся у окончательной модели.
В-третьих, любое преимущество тянет за собой недостатки. В данном случае — снижается общая надёжность (не помню точного термина). В традиционной схеме можно грубо сказать, что вероятность отказа равна вероятности отказа единственного двигателя. А тут — вероятность основного плюс ВОСЕМЬ вероятностей дополнительного??
Что будет если на взлёте откажет 1 из 8 дополнительных винтов? А 2? Прервать взлёт? Он и так очень короткий. Полоса короткая (иначе, зачём это всё) а дальше лес? Река? Город?
В-четвёртых, опять развитие идёт советской дорогой — вместо того чтобы развивать авиационную инфраструктуру в стране (как сложно сделать обычную ВПП для легкой авиации в 2022 году в России, ага), давайте сделаем дорогой и сложный чудо-вездеход (на основе конструкции 50-х годов, ага). Учитывая, что разработчик государственный, такой подход неудивителен.

Господи, что за бредовая идея с 9 винтами…

Интересное направление, аппарат двойного назначения с полезной нагрузкой ультразвук, радиолокационное подавление

Это на каком языке, вообще?

Это специальная краска, которая будет отражать радар

Радар прекрасно отражает почти любое покрытие. Много десятилетий решают как раз обратную задачу — сделать такое покрытие, которое его НЕ отражают. Передайте это руководителю лаборатории внешнего пилотирования и эксплуатации беспилотных воздушных судов Научно-исследовательского института вычислительных комплексов (НИИВК) им. М. А Карцева

Туда им и дорога, таким компаниям, которые ничего кроме одного кабеля и разъёма ничего не делали

поэтому цена недвижимости в Токио падает уже 30 лет. Непрерывно

На сколько? На 0.05% в год? И всё равно Токио остаётся дорогущим. И свободных площадей нет

Вот так незаметно, короткой заметкой на компьютерном сайте, оказалось, что у нас решили одну из важнейших проблем человечества.
Верю, да.

Заблокирован он может быть только если на иностранном хостинге. А вот иском угрожать будут, наверняка