Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Я в курсе что это.
avatar
iSCSI на клиенте нет, да. А ещё бесит, что там только VHDX можно подцепить, а не весь диск сразу
avatar
Шта??
avatar
B-767
avatar
Долетит, но по правилам нельзя. Потому что если во время этого выйдет из строя и второй, то ОЙ
avatar
Да. Бегом.
avatar
APM подкрути. За 15 лет уж мог догадаться это сделать
avatar
Windows Server для этого не нужен, Storage Spaces есть и в клиентской версии. И в Windows 11 версия более поздняя, чем даже в Server 2022
avatar
ИЛ-86 и ИЛ-96 это сверхнадежные машины
Статистика их надёжности нерепрезентативна. Их вместе было выпущено меньше, чем у некоторых а/к флот
avatar
В SSJ ничего советского нет. И летает их 3-значное количество, больше 10 лет
avatar
Нет, не разрабатывают. Мало того — никаких «ильюшинцев» уже давно нет
avatar
Опять Гайдар за взятку от Боинга что ли?
avatar
Это будет уже совсем другой самолёт. Ну и не слышал я про такую разработку. Кроме совместного с кетайцами С929, который успешно стоит на месте уже несколько лет, ничего такого нет. Проектов — да, дохренища.
avatar
старичок 747 и новодел А380
Оба уже не выпускаются.
Будущее за моделями типа A321XLR, похоже. Сверхэкономные движки и опциональные дополнительные баки. Так можно одним бортом лететь и через полмира и в соседнюю деревню
avatar
Это не шутка, действительно была новость о том, что какие-то иномарки будет обслуживать Иран. Их баны слегка приспустили, Airbus с ними даже официально работает.
avatar
А нет никаких «прочих равных»
avatar
Вы нашли кому верить, конечно. Савельеву, ага. Впрочем, там в первом же предложении точная формулировка. «Не разобрали полностью». Так если хоть шасси от самолёта останутся это не полностью. А вы посчитайте сколько «консервов» стоит на перронах Шереметьево, Внуково, Домодедово и Толмачёво (базовый аэропорт С7). Многие без движков, а остальное просто не видно снаружи. Да или просто статистику на флайтрадаре посмотрите, когда какие бортовые номера наших а/к поднимались в воздух. Реестр в открытом доступе.
avatar
Для 2 двигательного надо как минимум пол лайнера переделывать, испытывать, сертифицировать, подготовка производства
Я в курсе. Мой комментарий был ответом одному турбо-дурачку, которого отсюда уже стёрли вместе со всеми его комментариями. Не в первый раз уже такое. Респект модераторам
avatar
Если у двухмоторного самолета откажет двигатель что случится?
Сядет на ближайшем аэродроме на одном. Маршруты именно так и строят.
avatar
Конечно же, нет