Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
тоже не так. Форс-мажор в ряде причин ( заявленных в теле пункта о форс-мажоре в договоре) автоматический. А вот иные причины — суд. Я могу прописать пожар форс-мажором, и если вы это подпишите — то пожар форс-мажор
Бггг… Сяоми включила рекламу, какая китайская гадость, фу таким быть; Эпл вклчает рекламу — мудрое решение, она может быть полезной и нужной нам, пользователям
кто вам это сказал — «по решению арбитража?» Вы договор лизинга не видели, я, впрочем, тоже. Но форс-мажор обязательная часть любого договора. Как правило (по разному) бумаги о форс-мажоре выдает ТПП соотвествующей страны. Я вот в ковид пытался получить такую, но у меня импорт услуг, но обломился, а вот приятели, которые экспортировали изделия в Италию — получили
Когда остановили конвеер ГАЗ, было 200 комментариев. Когда опубликовали новости что конвеер там пустили — было 4 комментария.
Когда останавливали ВАЗ тоже было 200 комментариев. Здесь будет вероятно до 20 комментариев.
Вывод — комментаторы на хоботе с вот таким огромным гистерезисом. Ну что политика сайта делала, то и сделала
нет, не так. Открываем раздел договора о форс-мажоре, и первая строка «решения органов госвласти которые мешают исполнить договор итд.» Вот когда решения органов госвласти Европы снимут блок с возжности вам заплатить — я с милой душой. И тачку отдам — но мне к вам нельзя, приезжайте, забирайте. Ваше правительство против? неужели?
Не так. Вам добавили поворотную секцию светофора и дополнительный интервал для правого поворота. Раньше вы просто стояли под красный, в том числе и потому был открыт пешеходный на правой дороге, сейчас вы с «уступи дорогу пешеходы» можете поворачивать.
Вы там внутри с собой разберитесь в каких случаях «стоит смотреть на другие страны и брать пример», а в каких — «нам не важно как в других, нам важно как у нас». А то субличности внутри вас подерутся и вы не сможете печатать на клавиатуре
Имею тот же вопрос — как 5% за 100 лет под нагрузкой? А кто подскажет, где посмотреть — магнитная левитация 10 тонн на высоте 15 см над магнитом требует, грубо говоря, 15 Мдж. То есть такая энергия в запасе нескольких рядов постоянных магнитов массой условно тонна, и может быть использована десятилетиями?
а можно опубликовать материалы про убийцу нефти, малых термоядерный реактор. В 2014 Локхид с большой помпой его анонсировали, в 2022 обещали показать дейсвующий прототип. Очень ждем
Да, и когда Россия втихую начала блокаду игнорировать и приторговывать с Британией, Наполеон, не смотря на Тильзитский договор, пошел на нее Великой Армией. Всегда выгодно нарушать санкции, всегда цена на запрещенку выше обычных на тот же класс товаров — наценка за риск на усмотрение продавца
Как ни странно, именно это я и делал в части своего диплома. Модуль расчета, условно говоря, перегонной колонны (не так, не ее, но близко) и было это в древнем году (еще на ЕС 1066 считалось, стыдно сказать, на Фортране) И таких модулей написано студентами буквально тысячи, на любые промблоки — от теплообменников любых видов до фильтров любых давлений и температур. Желания совместить и оттестировать это достаточно чтобы получить сырой продукт класса Ansys. Крайне сырой. Но вот дальеше и у нужны 5000 человеко-лет для его доводки. И у Китая они есть
Все программы проектирования производств (для меня ближе химического) — они же делают большую, но механическую работу. Часть моего диплома, когда-то, в том числе и расчет кусочка такого производства. Ansys не даст тебе новых технологий по химии процесса, но совместит готовые модули и оптимизирует их на граничных для определнных химией граничных условиях. Все программы проектирования того же Cadense тебе не нарисуют тебе саму идею кремний-на-сапфире, но после введения ее базу будут использовать.
Правы вы в том, что параовоз от Стефенсона до LNER A4 — 100 лет развития, без учебников, но 2/3 из них как раз поиск рабочих решений. У китайцев нет необходтимости сейчас сделать прорывное, в R&D вообще, если не хватет денег или компетеций идти вторым, пусть первый отсеивает некондиционные варианты. Рынок так не захватишь, но это и не требует в данном случае
Когда останавливали ВАЗ тоже было 200 комментариев. Здесь будет вероятно до 20 комментариев.
Вывод — комментаторы на хоботе с вот таким огромным гистерезисом. Ну что политика сайта делала, то и сделала