Moncolonel

Да, и когда Россия втихую начала блокаду игнорировать и приторговывать с Британией, Наполеон, не смотря на Тильзитский договор, пошел на нее Великой Армией. Всегда выгодно нарушать санкции, всегда цена на запрещенку выше обычных на тот же класс товаров — наценка за риск на усмотрение продавца

Регистрация 9 августа, «только не при путине». Вы там друг друга до смерти не залижете?

29 июля регистрация. Комментарии про аналогов нет и россияне не достойны, 70 штук. Ясно-понятно

Как ни странно, именно это я и делал в части своего диплома. Модуль расчета, условно говоря, перегонной колонны (не так, не ее, но близко) и было это в древнем году (еще на ЕС 1066 считалось, стыдно сказать, на Фортране) И таких модулей написано студентами буквально тысячи, на любые промблоки — от теплообменников любых видов до фильтров любых давлений и температур. Желания совместить и оттестировать это достаточно чтобы получить сырой продукт класса Ansys. Крайне сырой. Но вот дальеше и у нужны 5000 человеко-лет для его доводки. И у Китая они есть

Все программы проектирования производств (для меня ближе химического) — они же делают большую, но механическую работу. Часть моего диплома, когда-то, в том числе и расчет кусочка такого производства. Ansys не даст тебе новых технологий по химии процесса, но совместит готовые модули и оптимизирует их на граничных для определнных химией граничных условиях. Все программы проектирования того же Cadense тебе не нарисуют тебе саму идею кремний-на-сапфире, но после введения ее базу будут использовать.

Правы вы в том, что параовоз от Стефенсона до LNER A4 — 100 лет развития, без учебников, но 2/3 из них как раз поиск рабочих решений. У китайцев нет необходтимости сейчас сделать прорывное, в R&D вообще, если не хватет денег или компетеций идти вторым, пусть первый отсеивает некондиционные варианты. Рынок так не захватишь, но это и не требует в данном случае

это говорит о вас, не более того.

что санкции с Тойотой делают, хуже чем с ВАЗом

я на Thar старом в 2012 по Индии ездил чуть. Ну… Козел он и есть козел, Виллис военный. Но совершенно неубиваемый и по горным дорогам как настоящий горный козел карабкается, даже через небольшие обвалы проезжали. Но в России его прямой аналог Хантер, и дешевле

«Неожиданно выяснилось что SMIC уже делает 7 нм» Запретить продавать им степперы! А они уже на своих… Запретить им продавать САПР! (вы находитесь тут) Через 1,5 года…

не знаете, когда Айрбус начнет исполнять оплаченные контракты по обслуживанию своих машин в России?

Однако… Вы просто поставили бы в ряд паровозы от Стефенсона до хотя бы 70-х годов XIX века у Борзига и ваш снобизм о тупых крестьянах может чуть спадет. Вы, лично, без учебников и сейчас не в состоянии разработать ни паратрубный теплообменник, ни набор кривошипов для передачи с вертикального поршня, ни банальный регулятор пара

Правозащитно вас рукопожимаю!

хм… Надо же, машиностроитель не знает, что Сименс — он с одним «м» пишется, а не «Симменс». Вы точно машинстроитель из России?
https://www.ixbt.com/live/comments/2340354

конечно, дедусь

не получается. Вам надо чуть-чуть прочитать про Эльбрус и может быть даже про Core. На ixbt все это есть

Это вы про Rosetta 2? За что вы так не любите Apple?

вот и у лжеюзера Семенetrov Петров с регистрацией с 3 августа 60 комментариев — лето, каникулы, гривни очень надо

Вчера в новости о запуске конвеера ГАЗ было 4 комментария. Не поленился, сходил посмотерть сколько было в новостях о его остановке — почти 200. На какую петлю гистерезиса намотало хобот то с его комментататорами…

не на вас, а на нас. У вас в Беэр-Шеве из полных циклов — только цикл отработки Железного купола