Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 2
Всё в каршеринг и такси уходит, вот весь секрет.
- 2
Так правительство утильсбор накручивает
- 2
Есть жадный Автотаз, который не лаёт разрешения на нормальную конкуренцию и вечно ноет, что он не выаозит
- 2
Но на данном этапе это не люксовый бренд в Китае, а наши барыги нам его преподносят типа как люкс
- 2
Поверили в сказки китаеводов, что китай тоже нормальный
- 2
Поверили в сказки китаеводов, что китай тоже нормальный
- 2
У нас то как цены на автомобили после этого взлетят
- 2
Мало того, что Соков втридорога толкает гранты, так ещё и все дотации на себе замкнуть хочет.
- 2
А не как было с не работающими стопарями
- 2
Так машины дорогие только потому что автотаз спасаем
- 2
Потому что не нашлось дураков покупать китайскую дешманскую повозку за 3 млн.
- 2
Voyah это не люксовый бренд, не надо вводить людей в заблуждение
- 2
5 это как-то мало, все 10 скорее всего
- 2
В Самаре, кстати много стареньких семёрок, десяток, девяток и т.п.
- 2
Наверно ждуть когда поднимут утиль, чтобы поставить 5 млн.
- 2
Сходидил посмотрел и там полно автотазов
- 2
Научились сами делать шильдики, а не заказывать в Китае?
- 2
А почему бы и нет, за бюджетные деньги
- 2
Это связывают с повышением утиль сбора, из-за него могут и официальные китайцы уйти
- 2
Есть статистика по Китаю, все которые к нам везут уже через 3 года гниют под днищем. Хавалы, Джили получше, хотя у нас кулреи гниют через пару лет.