Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Форд экспедишн 19 лет машине, на прошлой неделе без проблем опустил и поднял.
avatar
Заехал как то в лужу, а там лежал кусок шифера. В итоге порез такой что ладонь влезает. Какой ремкомплект?
avatar
Что за бред, какие цепи, уже давным давно изобрели трос…
avatar
Не знаю за надежность всех немцев и всех японцев, наверняка в своём годе и у тех и у других есть удачные модели и неудачные. Я привёл пример из своей жизни, японских машин у меня небыло никогда, они либо маленькие, либо дизайн не тот, либо ценник зашкаливат как у крузака. По надежности мне всегда везло, были немецкие, французские и американские машины, все показали себя хорошо, и после продажи знакомым продолжают ездить без особых проблем. Сейчас взял корейца, генезис ГВ80, пробег уже 10к, так же никаких проблем.
avatar
Это всё шляпа полная, одноразовые поделки. Нормальный дом должен быть на шасси Урала если нужно по бездорожью. Либо на шасси МАНа если в основном для асфальта.
avatar
У сестры простейший пассат, отъездил 80к без поломок. У друга RX на 80к отрыгнул полный привод, небось раздатка сдохла, фары сначала правая, через пол года левая начали светить в землю. Теперь ездить всё время на дальнем свете приходится. Ну и периодически пропуски зажигания бывают, которые в сервисе не могут понять из-за чего.
В оправдание можно только сказать что манера езды у них несопоставимы конечно
avatar
Всё в порядке, это же наши ребята, просто решили постричь деньжат с лохов.
The company, founded in 2015 by Dukhovny, Konstantin Kisly, Pavel Markin, Oleg Petrov
avatar
У вас дизель наверно тоже сейчас от корабля стоит?
avatar
Есть же ютуб для самообразования, откройте и увидите что шума не больше чем от жигулей и аыли никакой нет
avatar
Нашёл ролик, нажал правой кнопкой открыть в инкогнито окне. В чем проблема?
avatar
Для зарядки акб гибрида будет идеально. Обслуживания они требуют реже чем поршневые. Уж точно не перед каждым запуском, тогда бы их никто на самолеты и танки не ставил.
avatar
В три раза выше ресурс чем у поршневых
avatar
ГТД экологичнее поршневого
avatar
Он же воздухом охлаждается, там нет тосола, учите мат часть
Воздухозаборник побольше и вперёд
avatar
Гораздо лучше чем у наших вонючих дизелей)))
avatar
Роторный двигатель даже на гибриде прошлый век. Уже давно изобрели газотурбинные двигатели, которые гораздо проще, надежнее, и едут даже на ослиной моче
avatar
Больших, это каких?) Как крузак или больше? Или меньше?
avatar
У нас во дворах стоят брошенные авто возрастом по 20-40 лет, стоят годами, и утилизировать никто не собирается их. Или утилизируют только те за которые сбор уплачен?
avatar
А как утилизация зависит от объема двигателя? Что когда выработается ресурс, утилизировать спорт кар с 5 литровым двигателем будет стоить дороже чем утилизировать китайский самосвал с 3 литровым?
avatar
Это элитный тариф без привязки, не тормози.