Lars

Высокоэнергетическую? Силовая установка VERA (Volume-Effective Rocket-propulsion Assembly) весит 0,4 килограмма, а ее габариты с учетом крепежных элементов и разъемов — 89 на 95 на 60 миллиметров. Рабочим телом в двигателе служит пластик полиацеталь. Он, постепенно выгорая, превращается в плазму и выбрасывается из двигателя, создавая тягу. Предполагается, что номинальная тяга VERA будет 20 микроньютонов. При необходимости (и при наличии запаса электрической мощности) двигатель можно форсировать до 50 микроньютонов.

Да, плутоний-238

Можно. Только старый жрет авиабензин, который в 5 раз дороже авиакеросина.

169A — не 169

Там планируется 169А. Создание которого по оптимистичным прогнозам закончится в 2025

Как называется ракета-носитель, в которой планируется использовать 169?

За 3 года NV выпустила 5 поколений карт? «Огласите весь список, пожалуйста»

169 будет позже, да. И устанавливать его никуда не планируется, насколько я понимаю…

Какой ещё порядок? Пассажиропоток авиакомпаний России в марте снизился на 21% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 5,16 млн человек, следует из данных официальной статистики Росавиации.

Для связи с дальними миссиями НАСА использует полностью свою Deep Space Network (хотя две её станции расположены вне США)

Радиоастрон был за пределами орбиты Земли?

У роскосмоса за пределами орбиты Земли ни одной успешной самостоятельной миссии не было. И в ближайшее десятилетие — вряд ли появятся.

Только в условиях самоизоляции возможно возрождение российской науки, без этого чуждого русскому духу тлетворного влияния Запада.
И сможет новых Кашпировских
И быстрых разумом Лысенко
Российская земля рождать!

Тут у каждого свой опыт опять же, кто-то помнит как водителей направляли из города на помощь селу, потому как сельские чихать хотели на эту страду — подсобное хозяйство ближе к телу.

Мясо и мясопродукты — 2017 к 1990 — 100%. Или трусы наденьте или крестик снимите. Ну и да, те мясопродукты… «синие птицы» и «ухо, горло, нос, сиська, писька, хвост»

Промышленность какая-то была, а вот с с/х всё куда хуже было…

Покупатели и КАМАЗы предпочитали получать с Cummins. Впрочем у КАМАЗа не только с двигателем проблемы, так что те кто мог себе позволить — выбирали что-то импортное…

Почему исключен 2-й вариант?
Про схд тоже было.

Вижу два варианта наиболее вероятными:
1. СХД была закуплена российским поставщиком в марте, так как в конкурсе МВД был только один участник, который до этого уже поставлял так же монопольно под МВД оборудование для СХД и возможно был уверен в заключении сделки.
2. Контракт заключен, а СХД под него не привезут. Хуавей с апреля перестал заключать новые сделки на продажу подобного оборудования в Россию, хотя поставки по старым контрактам пока продолжает (как Билайну недавно)

В Иране всё очень плохо со сложной продукцией — хоть с самолетами, хоть с серверным оборудованием. Айтишники соответственно утекают из страны сплошным потоком.
Однодневкам просто не будут продавать в сколь-нибудь больших количествах под угрозой оказаться под санкциями.