Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Какой ещё порядок? Пассажиропоток авиакомпаний России в марте снизился на 21% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 5,16 млн человек, следует из данных официальной статистики Росавиации.
Только в условиях самоизоляции возможно возрождение российской науки, без этого чуждого русскому духу тлетворного влияния Запада.
И сможет новых Кашпировских
И быстрых разумом Лысенко
Российская земля рождать!
Тут у каждого свой опыт опять же, кто-то помнит как водителей направляли из города на помощь селу, потому как сельские чихать хотели на эту страду — подсобное хозяйство ближе к телу.
Мясо и мясопродукты — 2017 к 1990 — 100%. Или трусы наденьте или крестик снимите. Ну и да, те мясопродукты… «синие птицы» и «ухо, горло, нос, сиська, писька, хвост»
Покупатели и КАМАЗы предпочитали получать с Cummins. Впрочем у КАМАЗа не только с двигателем проблемы, так что те кто мог себе позволить — выбирали что-то импортное…
Вижу два варианта наиболее вероятными:
1. СХД была закуплена российским поставщиком в марте, так как в конкурсе МВД был только один участник, который до этого уже поставлял так же монопольно под МВД оборудование для СХД и возможно был уверен в заключении сделки.
2. Контракт заключен, а СХД под него не привезут. Хуавей с апреля перестал заключать новые сделки на продажу подобного оборудования в Россию, хотя поставки по старым контрактам пока продолжает (как Билайну недавно)
В Иране всё очень плохо со сложной продукцией — хоть с самолетами, хоть с серверным оборудованием. Айтишники соответственно утекают из страны сплошным потоком.
Однодневкам просто не будут продавать в сколь-нибудь больших количествах под угрозой оказаться под санкциями.
В зависимости от того как рьяно будут подобное отслеживать на Западе. Если будут наказывать тех, кто перепродает — цены будут заоблачными, а объемы — ничтожными.
В Казани/Воронеже умеют осуществлять «ручную» сборку единичных экземпляров. Как разворачивать серийное производство — существующие кадры не знают. Заявлять про расширение производства — можно, как получится выполнять обещания — увидим, предпосылок для этого не видно...
Ну и подводный камешек для всех «полностью локализованных» самолетов (даже современных версий Ил-76) — как бы отечественная авионика использует в том числе и импортные чипы.
И сможет новых Кашпировских
И быстрых разумом Лысенко
Российская земля рождать!
Про схд тоже было.
1. СХД была закуплена российским поставщиком в марте, так как в конкурсе МВД был только один участник, который до этого уже поставлял так же монопольно под МВД оборудование для СХД и возможно был уверен в заключении сделки.
2. Контракт заключен, а СХД под него не привезут. Хуавей с апреля перестал заключать новые сделки на продажу подобного оборудования в Россию, хотя поставки по старым контрактам пока продолжает (как Билайну недавно)
Однодневкам просто не будут продавать в сколь-нибудь больших количествах под угрозой оказаться под санкциями.
Ну и подводный камешек для всех «полностью локализованных» самолетов (даже современных версий Ил-76) — как бы отечественная авионика использует в том числе и импортные чипы.