Lars

Смотрим пики онлайна в танках — RU 260-270 тысяч, EU 160-180 тысяч, остальные в сумме ~40 тысяч. При этом по деньгам зарубежье даёт больше (по слухам).
Кораблики — RU — 12-14 тысяч, EU — 25-28 тысяч, Азия и NA — каждый примерно как RU. Тут российский сегмент вообще вторичен.

Разделили бизнесы в РФ+Беларусь и в остальном мире. Дабы максимально избежать влияния санкций и прочих «неизбежных на море случайностей».

Так у нас «парламент — не место для дискуссий» — что там может быть интересного?

Разве по дальности МС-21 не получше будет? Хотя если 214 ремоторизовать на ПД — там и с экономикой получше станет и с дальностью…

Писали же, что ещё не вся авионика замещена. Да и двигатели — пока что штучная сборка.

Так речь не про расширение пойдет, а про перенос и освоение производства. Казань, имеющая кое-какие способности для производства Ту-214, должна будет перестраивать производство и учиться производить МС-21.
Примерно такая же история и с двигателями — хоть ПД-14 производится на том же заводе, что и ПС-90А, но второй уже давно освоен и в серии (и расширять производство не надо даже под эти крохотные цифры выпуска), а ПД — пока даже не в серии, единичные экземпляры и всё что будет производится — пойдет на существующие заделы и планы по МС-21/SSJ New. Ремоторизация опять же…

Про «никаких ВАЗ» — неправда. https://pro.yandex.ru/ru-ru/knowledge-base/taxi/tariffs/auto-list
Тариф Эконом:
LADA (ВАЗ) 2114 от 2011
LADA (ВАЗ) 2115 от 2011
LADA (ВАЗ) Granta от 2011
LADA (ВАЗ) Kalina от 2011
LADA (ВАЗ) Largus от 2012
LADA (ВАЗ) Priora от 2010
LADA (ВАЗ) Vesta от 2015
LADA (ВАЗ) XRAY от 2013

Тех мало. Этих тоже немного, но производить МС-21 вместо Ту-214 не получится в ближайшие годы…

А других нет. Т.е. почти есть (МС-21), но тех не хватит, приходится вот эти. И да, если вдруг санкции снимут — 214 пойдут на слом.

office 365 на торрентах?

C919 — это Airbus?

Это первый из шести МС-21-300. Проверили его ремоторизацию с PW на ПД.

«Странно, ``Муму`` написал Тургенев, а памятник поставили Пушкину.»
Не за это дали Нобелевку, а за исследование генома неандертальцев, его отличие от генома современных людей и то как неандертальские гены влияют на иммунитет

Мерседес не вчера начала выпускать авто. И собрать статистику по её авто сильно труднее — хотя бы из-за отсутствия данных по куче моделей/стран. Кстати, Тесла по машинам в России тоже включает данные в статистику? А если авто не имеет доступа в интернет?

Нет, кузен О Шанз-Элизе́

Если их мало во Франции, то в России их ещё меньше.

2.7 — диаметр. Просто переводил человек далекий от астрономии

(псевдо) киберкатлеты, выжимающие 200+ фпс?

Думаю, что C919, как и ARJ21 будет для Китая служить целям расширения компетенций в области разработки, производства и построения системы обслуживания гражданских авиалайнеров. Причем с финансовой отдачей. Но практически полностью — за счет внутреннего рынка. На внешний он по большому счету уже опоздал. Но вот следующее поколение — уже вполне может стать конкурентом аналогам из Европы и США во всем мире.

Вы не понимаете — это другое!