LLO

Полный цикл подразумевает сварку + окраску.

Китай имел крайне закрытый рынок автомобилей на протяжении 30 с лишним лет. В России пора уже смириться с тем, что танки и вертолеты мы делаем лучше машин, и переводить работников на другие производства.

Для огромного внедорожника не нашли данных ни по длине, ни по базе?

Сколько можно выдавать новости по капле? Давайте уже настоящий анонс с подробностями!
Будет стоить как SGS24 или больше? Мы в РФ получим глобалку?

Я бы 100 плюсов поставил

Удирать от ментов по полям и дворам :)
А если серьезно, то любые улучшения можно только приветствовать, Ниву вообще на конвейере не балуют вниманием. И есть люди, которые берут 2-ю, 3-ю машину для души, и это — Нива.

Давайте уже ссылку на продавца, а то поиск по интернету не дает таких интересных цен…

Смартфоны китайцы в Китае продают ниже себестоимости, отыгрываясь на глобальных версиях. Может и на машины такую практику распространяют…

Да? И кто же на них ездил по полмиллиона километров? И главное — куда?

Эти лицензии продает какой-то админ, работающий в конторе, где эти лицензии берут оптом по несколько тысяч, и хорошо, если он не продает один ключ по 40 раз. У меня пара таких «лицензий» в определенный момент протухла и запасных ключей не было… Так себе вариант.

Никто не спорит, просто KSM требует подтверждения каждый квартал, а тут один раз и навсегда.

SLIC подправить стало сильно сложнее с переходом на UEFI. А уж платы на Intel'овских чипсетах вообще не часто можно было пропатчить.

Наличие проблем или их отсутствие — это разные уровни подготовки пользователя. Я был лицензионным пользователем WinXP, пока они не решили после апгрейда блокнуть мне активацию. Покурил маны, освоил программы и в итоге — пиратский пользователь пользуется программами с большим комфортом, чем лицензионный…

Этот автомобиль вообще не рассчитан на такие пробеги. Боюсь там восстанавливать нужно будет еще за 2 цены.

Вояджеры, которые 50 лет работают от одной батарейки и шлют сэлфи — это уже интернет-мем.

Если лифт своевременно обслуживается, ремонтируется, детали меняются, делается капремонт, то к 25-летнему сроку он работает также, как и новый. Ну а если его вообще не обслуживать, а жители будут неблагополучные, то лифт можно списывать и через 5 лет. И даже больше скажу, вот есть итальянский дорогой лифт в элитном жилкомплексе, у него случился обрыв каната, запчастей нет, аналог из Турции везли 4 месяца. А управляющая компания думает, закупали ей про запас еще каких деталей?

Каплевидный вырез в середине 2025года?!

Мы тут в России очень переживаем за Маска и его Твиттер, а особенно нас волнует состояние демократии в США :)

Ни один завод, открытый иностранцами в Индии, не избежал крайне халатного отношения работников к своей работе: песни и танцы со слонами их интересуют гораздо больше, чем план производства и качество продукции. Если корейцы не клинические идиоты, то эту национальную особенность они учли в рабочем графике…

Т.е. Вы делаете в год несколько покупок на несколько миллионов каждая? Да я Вам искренне сочувствую :))