Kira625

Это тогда может быть нужно было, но мудрейшая Лиза смотрела далеко вперёд, поэтому она даже сейчас популярна. ;)

Почти 10 лет назад таким объёмом видеопамяти комплектовалась рыкса. ;)
И никто не рассыпался в комплиментах ей по этому поводу.

Как только придут к выводу, что строить новые склады для нераспроданных машин выгоднее, чем сами машины тогда можно думать об индексации и то вниз.

Американцы отложили, потому что решили потом купить у китайцев, так традиционно дешевле. ;)
P.S. Правда потом может обнаружиться, что на самом деле китайцы подсунули лунный, но кто будет проверять, тем более, что средства уже освоенны. ;)

Перфокарту даже ремонтировать бы не пришлось, так бы прочиталась. ;)

Эк со временем разрослась задница у скромного Elise. ;)

Повысил маржу и сразу больше заработал. И не нужно париться с продажами гарантией и т.д.

> Такой подход удешевляет разработку и производство, что позволяет компаниям повышать маржу и/или снижать цены.
Угадайте какой вариант выберут компании? ;)

А бензобак и вообще вся система подачи топлива, они тоже «устанавливаются на переднюю ось и не требуют больших изменений в конструкции»?

Вообще то привычный троллинг от Фредовича. Хуанг разрабатывает продукт для китайского рынка — Трамп запрещает его туда продавать. 😀

Внезапно в Аризоне высадился десант высококвалифицированных прищурившихся инженеров. 😂

110к рпм, как весело оно может разлететься… 😂

Знаем мы такие прохладные истории, бабушка в церковь по выходным ездила, а пробег 200к за три года. Одометр подкрутили на заводе, не иначе. 🤔

> винтажные логотипы Mercedes-Benz.
Простите, они как-то сильно изменились? ;)

А хомячки всё переживают о курсе акций теслы и о поджогах салонов. Не беспокойтесь, дядя Илон не обеднеет. ;)

> Он отметил, что изначально поступали запросы из США на увеличение размеров и мощности автомобиля.
Увеличение размеров? Для MX-5? Не, ну янки вообще странные… ;)

Дисплеи вместо фильтров. ;)

Вероятно реализуют то, на что срок кассации вышел. Вряд ли вчера арестовали, а сегодня выставили на торги.

Но речь то идёт о традиционном ДВС, электрички отдельно.

> Например, в Пекине при покупке «пятерки» в кредит можно сэкономить до 160 тысяч юаней (около 22 тысяч долларов), а проценты по кредиту составят не более 26 тысяч юаней (около 3,5 тысяч долларов).
Ну с таким раскладом и такими процентами, то почему бы и нет.