KHunter

190 с 1,5 литров снимают.

Его даже на жену Брина хватило, не то что на вечеринки.

Это же ципсобот, он просто отрабатывает методичку.

Сцепление слишком часто меняли, но непонятно, как эсплуатировали. А в целом для робота это не из ряда вон плохой результат.

Каких частей комплектухи, например? Электродвигатель у нее вместо вариатора, т.е. вроде и есть, а вроде и достаточно капризную деталь убирает. Батарею обслуживать не надо, только поменять, когда помрет. В варианте с ДВС там еще и турбина. Ну и конкретно у CR-V 100 кг утяжеление, меньше 10%.

Было бы актуально сравнивать, если бы очередь из космических туристов была, а тут актрису с режисером вне очереди взяли.

Там снаряженная масса 1300 кг, не будет оно себя комфортно чувствовать.

Заводу как раз наоборот выгодно выйти с продукцией на рынок с такими ценами.

Это же не PHEV, тут маленькая батарея будет. Пару сотен нормально, бывает и меньше.

Колесо заменяют, как обычно, открутив 5 гаек со шпилек ступицы.

Батарея и электромоторы добавят еще пару сотен кг к тем 1430-1470, что уже есть у восьмой версии, и никаких 4 л/100 км там не будет.

А под переработкой АКБ они подразумевают уничтожение, или все-таки придумали как повторно использовать в промышленных объемах?

После 2008, когда запретили конструктора, доля прулей все же подупала, а если сейчас придется все окольными путями доставать, то китайцы со временем японок вытеснят. Тем более Япония уже ввела запрет на экспорт основных запчастей, по большому счету только кузовщину оставили пока.

Почему-то распространяется, практически весь ввоз абсолютно легальный с выплатой всех пошлин, распилы теперь в основном на запчасти идут.

Речь идет про стоимость подключения до 15 кВт, а не в месяц. В месяц все по счетчику у юриков, никакой фиксированной оплаты.

Около 20 лет назад 0,1 $/мин. вполне нормальный тариф был (цены были в у.е. тогда), так что в какой-то степени стоимость даже упала.

На смену зашли по ходу.

Про стоимость присоединения одного домохозяйства к интернету вранье какое-то, роутер 15 кВт не требует, и даже вся линия до него в пересчете на одного абонента не требует.

Нет, дело по ст. 146 ч. 2 и по аналогичной статье КоАП может быть возбуждено без участия правообладателя. Правообладатель может по гражданскому делу взыскать.

Да вот как бы пробег не оказался ограничен ближайшим «лежачим полицейским».