KHunter

Угу, открываю наугад богатый Берлин, и что-то засилия топовых Ауди и Мерседесов не наблюдаю.
https://www.google.com/maps/@52.4787737,13.3213806,3a,75y,198.86h,76.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7OlTymrcbbrA0WAKwXTEvg!2e0!7i13312!8i6656

Так стоимость и является одним из критериев популярности. Иначе бы все выбирали премиальные марки.

Дальше Скадовска же :)

Сейчас набегут и расскажут… Как с автопромом у пана :)

Да тут все комментарии к новостям полны коллег сотрудников этих колл-центров.

Скрипеть сердцем :)

От подушек здравомыслящий не откажется. От АБС в зависимости от умения водить.

Никак не стали.

Запас хода от каждого литра бензина вырастает примерно на 600 м
Всего 600 м? Непонятно, зачем это вообще нужно тогда.

Зачем это? Есть официальное название производителя, его в ПТС вписывают, и вариант «Toyota Land Cruiser» среди моделей есть. На сайте еще будут слова типа Elegance, Comfort и прочая маркетинговая шелуха.

Land Cruiser это просто «Земной Крейсер», т.е. внедорожник. И да, есть конкретная модель с таким названием, на шильдике у нее именно слова «Land Cruiser», и за 110 будет именно эта модель. А есть другая модель «Land Cruiser Prado», и ни к какому отдельному от внедорожников общему семейству они не принадлежат. Если для вас «Land Cruiser» никакая не модель, то зачем тогда в ГИБДД эти слова в ПТС вписывают?

Осталось только понять, куда деть 4Runner, FJ Cruiser, а также GX и LX, ведь у них названия не начинаются с «Land Cruiser». Внебрачные связи, наверное.

У Chevrolet максимальная мощность выдавалась при работе как раз одного тягового мотора, т.е. ДВС, непосредственно сцепленный с мотором-генератором, не добавлял к общей мощности автомобил вообще ничего (в отличие от планетарки у Тойоты). Своместно мотор-генератор с тяговым мотором подключались к колесам для снижения потребления топлива.
https://www.gm-volt.com/threads/finding-the-volt%E2%80%99s-traction-motor-redline.337075/

Логика настолько прекрасная, что я даже затрудняюсь тут что-то добавить. По этой логике автомобили Honda CR-V, CR-X и CR-Z также принадлежат одному семейству.

Потому что производят, написано же в тексте новости.

У этих машин (LC Prado и LC 200) разные рамы, двигатели, кузов и АКПП. Это вы путаете.

Налог по ДВС считают.

Так не бывает. В Тойоте уже 25 лет пилят свою планетарку, Хонда с Ниссаном не смогли в параллельный гибрид и перешли на последовательный (i-MMD с оговорками и e-Power), а тут китайцы выкатили с ходу трансмиссию, которая объединяет два двигателя без потерь мощности.

Про мощность вранье какое-то. Они ее получили, тупо сложив мощность ДВС и электродвигателя, но так не бывает. Для справки, у РАВ4 при мощности ДВС 176 л.с. и электродвигателя 118 л.с. суммарная получается 219 л.с.

Это не Лэнд Крузер, а Прадо, совершенно другая модель.