KAlexK

Снизу подлезать достаточно удобно, проверено :)

Когда рассматриваешь какую-то навороченную схему, например, в KiCad, то каждый пиксель на счету :) Мелко, но привыкаешь. А высокая частота только повышает комфорт от любой работы.

То, что полные копии — это еще доказать нужно, и вам, и нам, если мы возьмемся это утверждать.

Увидит. Запросто. Главное, чтобы качество картинки соответствовало :)

То есть баннерорезки у вас нет?

У меня список розничных предложений с ЯМ отображается.

За Тихим наблюдает…

Так 170 л.с. это с электромотором.

Про то, что это гибрид, вы не поняли?

В разряженном АКБ большой емкости мизерная доля от бустера не сыграет никакой роли. А вот убыль от самого бустера будет значительной. Так что заряжать АКБ от бустера — идея более чем глупая.

Нет. Весь смысл завести от бустера.

С чего там 400 А будет? В реальности сильно меньше и кратковременно реле выдержит.

Статью вы явно не читали.

Не, ну куда ж без пальцев :)))

На зачем прогревать дохлую батарею, если заводится мотор исключительно от бустера? Где логика??? Поэтому пример с фарами мимо. Этим дурацким прогревом только сажаешь бустер. Все. Пользы ноль. Аргумент, что заводится тоже мимо, ибо эти дохленькие моторы могут заводиться и от полувысаженного из-за «прогрева» бустера. Вот когда сильный мороз и/или литраж повыше или дизель, вот тут подсевший бустер уже и не сработает. Но батарея да, будет подогрета.

«подключаем бустер и ждем 4-5 минут;» — совершенно не нужный и вредный для бустера этап. Машина заводится именно от бустера, штатная АКБ тут не причем, тратить крохотный заряд бустера на подпитку разряженной батареи просто глупо. Подключил бустер и сразу заводи, только так!

Нет. Не было. Помещение очень тихое, заметили бы даже очень тихий звук.

Беда… Тут просто в браузере странички пролистываешь, и то 165 Гц наслаждаешься после 60 Гц. Что-то у вас не то с восприятием визуальной информации.

Да и реальная цена 23 399 ₽.

Но не такие красивые :))