KAlexK

Вот и отлично!

Зеркальные буквы перед носом — это по-вашему идеал? Да, у Dell так, смотрю на него.

В тексте про это написано. Если что, там есть ссылка на англоязычный ресурс, там тоже много информации

Без такой «полочки» у меня на тестах, если память не изменяет, был только один монитор, за которым я сейчас работаю :)

Будет!

Снизу подлезать достаточно удобно, проверено :)

Когда рассматриваешь какую-то навороченную схему, например, в KiCad, то каждый пиксель на счету :) Мелко, но привыкаешь. А высокая частота только повышает комфорт от любой работы.

То, что полные копии — это еще доказать нужно, и вам, и нам, если мы возьмемся это утверждать.

Увидит. Запросто. Главное, чтобы качество картинки соответствовало :)

То есть баннерорезки у вас нет?

У меня список розничных предложений с ЯМ отображается.

За Тихим наблюдает…

Так 170 л.с. это с электромотором.

Про то, что это гибрид, вы не поняли?

В разряженном АКБ большой емкости мизерная доля от бустера не сыграет никакой роли. А вот убыль от самого бустера будет значительной. Так что заряжать АКБ от бустера — идея более чем глупая.

Нет. Весь смысл завести от бустера.

С чего там 400 А будет? В реальности сильно меньше и кратковременно реле выдержит.

Статью вы явно не читали.

Не, ну куда ж без пальцев :)))

На зачем прогревать дохлую батарею, если заводится мотор исключительно от бустера? Где логика??? Поэтому пример с фарами мимо. Этим дурацким прогревом только сажаешь бустер. Все. Пользы ноль. Аргумент, что заводится тоже мимо, ибо эти дохленькие моторы могут заводиться и от полувысаженного из-за «прогрева» бустера. Вот когда сильный мороз и/или литраж повыше или дизель, вот тут подсевший бустер уже и не сработает. Но батарея да, будет подогрета.