Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я вот тоже самое подумал. Неудивительно что у них дела плохо идут с такими гениями в управлении. Если проц хорош и покупают, то ну его на фиг, лучше говна понаделаем. С такими заявлениями ощущение что в параллельную реальность попал.
Вообще-то это называется экстраполяция. Но на ней ничему НОВОМУ не научишь. Можно только отточить процесс обучения, где-то повысить скорость, а ещё научить нейросеть каким-то вещам для которых изначально мало примеров. На этом всё.
Не всё, что мы с вами не знаем, является новостью для СМИ. Я например, не знаю с каким результатом сходил в туалет охранник данного предприятия или сколько котят у соседской кошки. Но это не будет новостью.
Ноюще-скулящей получается как раз такая псевдоновость. Мы уже почти совсем очень скоро начнём заканчивать. Вот только смузи дохлебаем. Тьфу! Зачем позориться, унижаться, высасывая из пальца новость? Надо уже быть мужиками: сделал — сказал. Чтоб не стыдно за страну было, чтобы гордость у читателя.
Вы только на уазиках ездили, что так спрашиваете?
У этого чуда здесь винты все снаружи, а дизайн и качество панелей примерно уровня ПАЗика десятилетней давности.
А лампочки над головой (которые типа для чтения) на верхней полке по-прежнему спроектированы врагом рода человеческого. Нормальными были только старые, к сожалению. В новых двухэтажных она светит прямо в глаз. В этом, судя по фото — в дверь. Неужели это так трудно?? Просто подобрать угол наклона, и не делать её ярким слепящим фонарём. И неужели не понятно, что вся дополнительная подсветка должна быть тёплого, а не ярко-белого цвета? Ночник в купе 80-х годов был реально приглушённым ночником зелёного свечения. Была задвижка в каждом купе для регулировки вентиляции, что особенно пригождалось ночью. Неужели сейчас нельзя сделать сразу удобно??
Для этого вашего волшебного перехода нужно сначала начать выпускать массово более ёмкие и температуронезависимые аккумуляторы. И тогда все забудут о гибридах. Ну, кроме военных))
Первый аппарат в космосе, первый человек, первый выход человека в открытый космос, первый многочленный экипаж, первый многоразовый спускаемый аппарат (для станций проекта Алмаз), первый и единственный на данный момент автопилот на базе ИИ для многоразового корабля (Буран), Единственный в мире производитель уже двух орбитальных станций с подтвержденным сроком эксплуатации более 10 лет (на МКС все ключевые модули наши). Это в сравнении с пиндосами, которых до Луны подбросил штандартенфюрер СС Вернон фон Браун, а теперь их велииикий Маск строит ракеты частично на технологиях, впервые предложенных СССР. Это как-то не похоже на тотальный провал.
У этого чуда здесь винты все снаружи, а дизайн и качество панелей примерно уровня ПАЗика десятилетней давности.