Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Правда — это не синтетические тесты роботом, а пользовательский опыт, зафиксированный на крупнейших форумах. Кроме непрерывной активности в псевдореальных задачах есть такие показатели, как качество связи (это, неожиданно, прежде всего именно средства связи), способность управлять фоновыми процессами, стабильность. Кривда и балабольство — это заказные тесты, правда — рыночная стоимость S22 на Exynos и на Snapdragon
avatar
avatar
Производящая основа оканчивается на мягкий знак?! Вот это поворот! По этой трактовке должно быть: «беларусьский»)
Источник отличный, все правильно там написано
avatar
Мощная ссылка) Реально считаете это источником? Там рядом нет статьи с тремя буквами «с»? Хотя откуда, эту статью даже не отредактировали до конца) Я бы посоветовал ознакомиться с правилами написания суффиксов прилагательных. Хотя, как понимаю, это непросто
avatar
Ахахах) Бренд 中國人, а не китайский) Названия государства — Беларусь и Белоруссия — являются вариантами нормы в русском языке, что зафиксировано в словарях. А слова: «беларуский» в русском языке нет. И в принципе невозможно, так как удвоения буквы «с» не избежать по правилам языка. Максимум, что возможно: «беларусский») Хотя в России так обычно не пишут
avatar
Судя по информации в прессе, они не выбирали локомотив продаж. А занимались поиском того, кто согласится с ними работать
avatar
Для электричек по 30-минутной мощности считают. Порядка 350 л.с. получится, по аналогии с Zeekr 001
avatar
Если смотреть в общих чертах, скорости хватает на все даже у процессоров позапрошлого поколения. Дополнительная вычислительная мощность нужна в короткие моменты повышенной нагрузки, для создания ощущения абсолютной плавности. А не чтобы жарить несколько минут подряд, как это делают в тесте. Конечно, будет троттлинг в таком режиме, это совершенно нормально
avatar
Посчитали арифметически, исходя из заявленной пропускной способности партии спутников V3 — 60 ТБит/с (у одного спутника нисходящая скорость — 1 Тбит/с). Falcon 9 выводит такое же количество спутников V2, но их суммарная пропускная способность в 20 раз меньше.
avatar
Полагаю, у Навител проблема не в возможности его установки
avatar
Почему указана общая мощность, вместе с ДВС-генератором, когда момент на колеса дают только электродвигатели? Нет ли здесь маркетинга?
avatar
Ни в коем случае
avatar
Товаром является услуга? Ахаха)) Может быть товар — это объект, а услуга — это процесс? )) У банка много услуг, некоторые попадают под ФЗЗПП. Но продажа иностранной валюты регулируется совсем другими нормативными актами
avatar
Допустим, если бы в этой рекламе был изображен Мерседес или Тойота? Получается не только реклама сервиса по продаже авто, но и определенной автомобильной марки, что здесь неправильно. Поэтому выбор Лады, которая является существующим в реальности актуальным автомобилем, но при этом там не продается и не будет продаваться, вполне оправдан
avatar
Одно дело — дорожная карта с «новыми» моделями без конкретики (последние десятилетия — неспешное развитие идей 1980-х годов), совсем другое — двигатели 173, 340 л.с., которые выглядят прорывом в сравнении с их традиционными конструкциями на основе 2108+5 ст. МКПП
avatar
Два года на основные узлы, три года — от сквозной корррозии
avatar
Похоже на новости из параллельной Вселенной или розыгрыш. Неужели ситуация их настолько прижала, что пришлось работать?
avatar
Об этом в массовом сегменте еще можно подискутировать. В тяжелом люксе самое важное — бренд. Майбах имеет вековую историю, а BYD Yangwang не имеет истории вообще. Даже если допустить, что Майбах превратился в корыто (что конечно не так), большинство покупателей в этой категории предпочтут Роллс-Ройс или Бентли, а не безымянную китайскую гирлянду на колесах. Конечно покупать BYD Yangwang будут, те у кого есть деньги. Но не как замену условному Майбаху, а как прикольную игрушку-свистоперделку
avatar
Аналог аналога…
avatar
Аналог аналога…