Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Sawaru знает историю явно лучше чем Вы (Валерий Денков) — пролетарии применяют «террор» в отношении буржуазии (той самой малой части населения планеты которая в данной статье обвиняется в использовании рабства). Или рабочий прибегает к «террору» против рабочего?
“ В базе будет предложен двигатель 2.0 TFSI мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 340 Нм с передним или полным приводом. Старшая версия SQ5 Sportback оснащена двигателем 3.0 TFSI V6 мощностью 270 кВт (367 л.с.) и 550 Нм.”.
Всё есть в тексте новости.
Нет. Просто когда в Китае машину покупают местные жители то получают субсидию (скидку) на машину. И вот на такие машины и распространяется «блокировка». Если покупать за полную стоимость то претензий у производителя нет и блокировок ни каких не предвидится. У нас просто однобоко информацию преподносят.
Глупость какая. Я перешёл с ДВС на электроавтомобили и доволен на все 100. В семье две «электрички» и менять их на ДВС желания 0. Теперь только электромобили.
А как у них так получилось? У меня зарядка 100кВт составляет 266 рублей (по ночному тарифу 2,66 за кВт). Пробег машины 550км летом и 300км зимой — берём среднюю 420км. В итоге на 1 км тратится 0,64 рубля. То есть на резину, страховку и ТО ушли все оставшиеся деньги (40,6 рублей на 1 км).
Обычной зарядной станцией (учитывая, что это Китай то GBT DC/AC). И как раз лучше дома заряжать, чем на быстрых станциях. При наличии дома всего 4-х кВт ставится GBT-AC (можно и GBT/DC купить (у NIO такие есть по 25 000 рублей где-то) которая втыкается в обычную розетку и заряжает со скоростью 3-3,5 кВт/ч. Что сложного?
А что «отменили» для электрокаров в РФ? Смотрим крупные города (где концентрация электрокаров) — налога нет, парковка бесплатно, проезд по платным магистралям бесплатно.
А зачем «стоять в очереди»? Большинство покупающих «электрички» заряжаются у себя на парковочном месте или на даче. Только иногда на общественных. А экстремалов которые купили электромобиль без наличия электричества на парковке не так уж и много.
Мне даже стало интересно чем Вы таким занимаетесь что у Вас два пароля в винде один из которых уничтожает информацию и Вы не используете отпечаток пальца опасаясь что Вам его отрежут.
Обещали же что во всех будет UWB — а по факту S24 опять обделили. Смысла переходить с S23 на S24 теперь нет (думал перейти, чтоб телефон как ключ от машины работал).
Не пользуюсь и друзья не пользуются. Все в Google Chat (бывший Gtalk/Hangouts) сидят с 2005 года и менять не собираются. Очень удобно, что никто не привязан к номеру телефона и не спамит тебе.
Всё есть в тексте новости.