IgIvBon

"… торговый бренд Almaas..." — набрали в маркетологи эстонцев?

Так ли уж хорош вариатор на Субару?

С — сарказм.

Раздел «Юмор» есть на сайте? Туда переместите или в раздел «Неумные шутки жадных до халявного бабла манагеров». Они даже не в курсе, что на Луне 2 недели ночь и роботы с солнечными батареями могут не проснуться. )))

Не очень понятный критерий сравнения — цена трёхлетки и новой машины. Тем более, что разница не такая уж и большая (от 10м за новую и от 7м за 3-х летнюю). При том, что при выезде из салона 7м сразу превращаются в 5м. С другой стороны, оправдывать ЗАВЫШЕННУЮ цену плохим качеством конкурентов, отсутствием и/или дороговизной запчастей для них — ну такое себе. Да, у Тойоты есть хорошая слава. С 2022 года простояли три годика, пусть с этой же славой (и ценой) ещё три постоят. Планируют потом сразу в салон антиквариата перегнать?

Совершенно верно. Конкретно у этих (Hyundai) опцион до конца 2025 года.

Yota нигде не имеет своей сети, а сидит на инфраструктуре Мегафона.

По тексту — вопросы к автору (второе и третье предложения моего комментария), а я в основном про проект.

Потому, что тогда такого требования не было. Стало быть и обмана не было.

Двигатель там не один и, наверняка, указана суммарная мощность. Чукча же не читатель, чукча — писатель. В смысле — автор.

Вроде как объясняется достаточно подробно: "… Подщеколдин объяснил, из чего складывается цена импортного автомобиля на примере китайского седана Jetta VA3 с 1 января 2025 года. Цена этого автомобиля в КНР (900 тыс. рублей) составляет только 35% от его стоимости в России.
Еще 40% (1,03 млн рублей) приходится на таможенный сбор (8,5 тыс. рублей), а также таможенную пошлину (135 тыс. рублей), 20-процентный НДС (209 тыс. рублей), акциз (8,7 тыс. рублей) и утилизационный сбор (667,4 тыс. рублей).
Кроме того, 14% от стоимости автомобиля в РФ включает доставка (350 тыс. рублей), 6% — маржа дистрибьютора (160 тыс. рублей) и 5% — маржа дилера (120 тыс. рублей)..."

… Вот и получается такая цена.

Соответственно цене и результат.

Значит надо купить и развеять сомнения.

Понты дороже )))

Заказчик принял решение. Наш 100% только «ядерный остров», остальное — турбина, автоматика и пр. вспомогательные системы — на усмотрение Заказчика. В кого ткнёт — под того и проектируют. К слову, Турция — тоже из НАТО.

… однако, лучше вариатора. Однозначно.

Отчего не на 2030 перенесли? Или ещё не время?

У Маска только батуты…

Читайте всё подряд, я там указал «примерно» ибо не помню точно, маленький был. Извините за неточность. С купейным не промахнулся? А то ведь бывают иногда т.н. «штабные» вагоны, где первое купе под кого-то занято, стало быть минус 4 места в вагоне. Как тут быть?

Ничего, есть СВ — прекрасно.