У автобуса масса гораздо выше легковушек, риск столкновения на высокой/опасной для жизни скорости с транспортом аналогичного веса крайне низкий. Так же, как и столкновение самолётов.
Просто сделать — можно, сделать хорошо, да ещё и на конвейере и чтобы качество не плавало, совсем другой уровень, наверное. Вон даже китайцы, когда копировали европейские и японские автомобили, движок, почему-то не стали копировать, а купили лицензии у японцев, если не ошибаюсь, у Мицубиси. Если так просто его скопировать, почему не сделали? Думаете не захотели?
Средний возраст парка легковых автомобилей в России на начало 2021 года составил 13,9 года. По этому показателю Россия не самая отсталая страна даже на фоне Европы. Такие данные предоставили аналитики агентства «АВТОСТАТ» на пресс-конференции по парку ТС в РФ «На чём ездят россияне?».
Отметим, что средний возраст автопарка в Европе — 11,5 года. Среди европейских стран самый молодой парк легковых автомобилей зарегистрирован в Люксембурге (6,5 года), Великобритании (8 лет) и Австрии (8,3 года). А самые старые автомобили колесят по странам Восточной Европы — в Литве средний возраст машин составляет 16,8 года, в Эстонии — 16,7 года, в Румынии — 16,5 года, в Чехии — 14,9 года, в Хорватии — 14,6 года.
Откуда взялась цифра в 4-5 лет, интересно...
Источник: autostat.ru
У корейцев это брак, у ВАЗ — норма)
Самый короткий ресурс или рекомендацию по замене ремня ГРМ видел у Дэу Нексии старой — 40 тыс.км, и то только в России, в других странах 80 тыс.км.
ВАЗ пишет, что ремень ГРМ надо менять через 200 тыс.км, но ролики каждые 40, если память не изменяет, но столько они не ходят.
Лень проверять и читать источник, но скорее всего прекращается разработка девелоперской прошивки. Даже намного более старые и дешёвые обновляются до сих пор, хотя некоторые и без повышения версии Андроид.
Врезания не застал, вы правы. В 90 году я в 5 классе учился, курить или баловаться сигаретами регулярно начал где-то в 8 классе и мог позволить купить новую зажигалку, не потому что денег много было, а потому что дешевле зажигалки наверное только коробок спичек был. Просто были зажигалки условно по 10 (000) рублей одноразовые, и были по 25-100 рублей многоразовые.
И не помню чтобы хоть кто-то врезал, но не утверждаю что этого никто не делал.
Они стоили дешевле баллончика газа, которым заправлялись. Ну не копейки, а 10 рублей. Не знаю о каких других одноразовых зажигалках вы пишете)
Многоразовые стоили рублей 50 вроде. Это когда я ещё курил, до 2010 года.
Отметим, что средний возраст автопарка в Европе — 11,5 года. Среди европейских стран самый молодой парк легковых автомобилей зарегистрирован в Люксембурге (6,5 года), Великобритании (8 лет) и Австрии (8,3 года). А самые старые автомобили колесят по странам Восточной Европы — в Литве средний возраст машин составляет 16,8 года, в Эстонии — 16,7 года, в Румынии — 16,5 года, в Чехии — 14,9 года, в Хорватии — 14,6 года.
Откуда взялась цифра в 4-5 лет, интересно...
Источник: autostat.ru
Самый короткий ресурс или рекомендацию по замене ремня ГРМ видел у Дэу Нексии старой — 40 тыс.км, и то только в России, в других странах 80 тыс.км.
ВАЗ пишет, что ремень ГРМ надо менять через 200 тыс.км, но ролики каждые 40, если память не изменяет, но столько они не ходят.
У меня сын восьми лет в неё играет, наверное вы ровесники.
И не помню чтобы хоть кто-то врезал, но не утверждаю что этого никто не делал.
Многоразовые стоили рублей 50 вроде. Это когда я ещё курил, до 2010 года.
На лицо ужасные, добрые внутри :)