HeKpoHoMuKoH

Там аналог системы «свой-чужой» по логике работы. После «спаривания» пистолетов и переключателя, переключатель примет сигнал только от своей «пары». Взять управление со стороны нельзя. Но можно «убить» с помощью ЭМИ. Или ухудшить работу глушилкой радиосигнала. Вот только на гонке такой финт пропалят по тому факту, что проблемы с электроникой и камерами возникнут у съемочной группы и у «технички».

Батареек в «пистолетах» хватает минимум на сезон, а то и два. CR2032, если не ошибаюсь, ещё не менял ни разу. У меня SRAM Rival AXS (1x). Аккумулятора у SRAM хватает в условиях рельефа Тобольска примерно на 400-450 км до момента предупреждения о необходимости заряда (20% заряда), у Shimano аккумулятор гораздо крупнее, там на месяц и/или 1500+ км может хватить.

В интернетах принято общение на ты, вообще-то. ОСОБЕННО в многопользовательских играх.

«Навязчивой»
«То ли»
Я выпускник 2003, у нас образование лучше было 😎😁

У Самсунга всё отлично с батареями, для личных домашних сборок оригинальные «банки» 18650 от LG, Panasonic, Sony или Samsung — лучший выбор. И да, на Алиэкспресс такое не ищут, там в любом случае будут максимум Liitokala.

Это такой же идиотизм, как не покупать велосипеды Kona, потому что в послеоколонулевых годах у них отрывало рулевой стакан на экстрим байках (причина экспериментальный алюминиевый сплав со скандием, и переоблегчёные трубы). Смысла избегать бренд нет, потому что никто сплав со скандием больше не пробует, уроки извлечены. Да и заказы уже совсем другие фабрики исполняют.

Не сможет, нужно платить за аренду и еду покупать. Вы в каком интересно возрасте, если видимо считаете, что при зарплате в 4 тыс за полгода накопится 24 тыс?

Даже 125 это мотоцикл. И можно даже путешествовать… на Алтай там, к примеру. Из Тобольска, предположим.

Mersedes-Benz UNIMOG попроще будет в качестве базы, ИМХО.

А чего с ним? Снапы вроде раньше хороши были.

На разделение пешикам плевать, на Дзираева в Тобольске лезут массово на велодорожку, даже несмотря на то что оба тротуара одинаковой ширины, и оба одинакового качества покрытие имеют. Разделены полосой газона.

Да с рояли?.. я по такой логике на велосипеде не имею права двигаться по тротуару, когда считаю невозможным движение по ДОП.

В глуши вполне можно попинать 12 часов пинусы, пока она заряжается от штатной трёхфазки. Но путешествие таким образом будет специфичный, само собой. А быстрые зарядки поштучно можно найти в городах, вон даже у нас в Тобольске есть. Пока заряжается, можно сходить в ТЦ слопать чего-нибудь.

А в чём проблема? Шкоду вон на родине берут, и не парятся, что там практически всё от BMW.

Этот вариатор Хавалы всякие таскает по 150-200 ткм без проблем, на Весте он имеет шанс пережить двигатель. Нормальная машина, не пыли. Я б лучше такой универсал взял чем чери-тиго-айфон-промакс, который на ходу ручник сам включает, или из-за ошибки АБС остаётся без тормозов, и отправляет в Вальгаллу своего пилота с набережной в Тюмени.

Полипропилен, полиэтилен, и остальная продукция СИБУРа. Таки горжусь. А как СИБУР преобразил Тобольск…

Это так не работает. Если к примеру велосипед Wilier C:68 собрали с японскими комплектующими а-ля Shimano Dura-Ace Di2, то это будет итальянский велосипед все равно. Не японский.
Если двигатель авто собрали в России из «китайского лего», то он таки российский. Не китайский.

Нет, это свежая компоновка/конструктор, если будет угодно так называть.

На малокубатурнике один фиг тяжело будет с фурами путешествовать.

Велосипедисты едут обычно там же, где и мотороллеры, либо малокубатурные мотоциклы, то есть по правому краю ПЧ. И никому там не мешают. Вернее, мешают даже меньше, чем мотороллеры, особенно мотороллеры с широким кофром.