HDD_disassembler

офигеть, полезный рейс. с китами поплавать

Может это для рекламы и раскрутки нордического туризма:
«От 2 507 620 руб./чел. Пересечь Северный Ледовитый океан на атомном ледоколе и оказаться на вершине планеты.»
(а побочно чужие подлодки гоняют)

Ещё можно было купить украинской с/х земли до пендосов и немцев у полунищей страны, тогда бы НАТО свои инвестиции защищать не полезло и никакой СВО не было бы, санкций тоже.

Это старо, сейчас есть микроволновое электронное средство: Active Denial System
https://ru.wikipedia.org/wiki/Система_активного_отбрасывания

И игру диггер 1.0 (DOS/EGA) запустить :)

А ледоколы то где?

Где-то на белом свете, там где всегда мороз
не нашли медведей, ни земную ось:
https://www.youtube.com/watch?v=JrRdqtEL7Ms
Атомный ледокол «50 лет Победы» совершил особый рейс к Северному Полюсу, посвященный 60-летию атомного ледокольного флота. На борту атомохода находились 68 детей из разных регионов России.

Значит на Кубе ездят авто 1950-60-х г.г. без прошивок.

Если 2 авто при «лобовухе» сначала начнут мять подушки, а потом металл — энергия mv²/2 лучше погасится же.

В СССР были стационарные кассетные магнитофоны (деки), где ЛПМ вытаскивался и мог быть использован как носимый плейер.
Так и тут лёгким движением руки видеокарта превращается в FPV-дрон :)

Турбонаддув — зло, тем паче двойной.

Основным злом была гонка за «зеленостью».

Были атмосферники, стали турбированные наддувники.

Ну значит масса неудобная для легковушек. И 2750>2000.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин:
325 (33) / 2750
330 (34) / 3750
https://www.drom.ru/catalog/volkswagen/engine/axz/

От соотношения масс автомобилей зависит и много чего ещё. Hyundai Getz + зубило = трупы только в ВАЗе.
Почему внешние подушки безопасности не делают, чтобы пешеходы выживали и энергию удара раньше гасить? Парктроники-лидары могут же сигнал выдать.

Сжатие сжимает. Ваш к.о.

Если все ломанутся в ВК по этой жалкой рекламе, там тоже скорость просядет. И тов. майоры не успеют читать-записывать.

Я в гугле нашёл влёт:
Volkswagen Passat (B7) 3.6 V6 FSI (300 лс) 4MOTION DSG Седан 2010 2011 2012 2013 2014

Он низкооборотный, как и судовые дизели.

8-ми цилиндровые ещё лучше уравновешены.

Крайне-последний писк моды, в буквальном смысле :)

У ВАЗ-2103 был приятный, двухтональный.
высокий тон С309 (ЛЭТЗ) 480-510Гц, громкость на расстоянии 2 м 105-118 дБ
низкий тон С308: 400-430 Гц.
В редакторе Adobe Audition проверил анализатором спектра:
NG 2022: частота 480 Гц и 2-я гармоника выше 1-й, что придаёт резкость звучанию.
NG 2023: 430Гц, уровень в ~4 раза ниже по напряжению, гармоники спадают как положено, тише основного сигнала.
Это можно трактовать и как увеличение шумоизоляции в салоне.

И пешеходить!