Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Или сенсорный экран, залапанный. Начинающий самонажиматься и дрожать через 5-6 лет в ноутах Asus X200M например (а может я просто спирта ему пожалел налить?).
А если побитно сравнить 2 по-разному активированные винды (за деньги и без), много разницы нароете? :)
Лицензионщики тоже плачут — от глюков и неудачных обновлений.
Свинец точно исчез, железо изредка осталось, но оно и в человеке в норме присутствует (гемоглобин и т.д.).
Согласно ГОСТ Р 51105-97 автомобильный бензин должен соответствовать следующим требованиям:
— Массовая доля серы, не более 500 мг/кг
— Объемная доля бензола, не более 5%
— Концентрация железа, не более отсутствие
— Концентрация марганца, не более отсутствие
— Концентрация свинца, не более отсутствие
— Октановое число по моторному методу, не менее 80 В соответствии с ГОСТ Р 51105-97:
Автомобильный бензин не должен содержать металлосодержащие присадки.
Автомобильный бензин может содержать красители (кроме зеленого и голубого цвета) и вещества-метки.
Автомобильный бензин может содержать моющие присадки, не ухудшающие его показатели и свойства.
Автомобильный бензин должен быть прозрачным.
ГОСТ 32514-2013
БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ФОТОКОЛОРИМЕТРИЧЕСКИЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗА
1.1 Настоящий стандарт распространяется на автомобильные бензины, содержащие присадки (добавки) ферроценового типа, и устанавливает фотоколориметрический метод определения массовой концентрации железа в диапазоне от 0,01 до 0,10 г/дм3.
В зависимости от состава всего пакета присадок предусмотрены следующие способы проведения испытаний:
А — определение массовой концентрации железа в бензине, содержащем ферроценовую присадку и не содержащем добавок аминного типа (АДА, ММА, экстралин и др.);
Б — определение массовой концентрации железа в бензине, содержащем добавку типа Феррада МАФ-К (ферроцены, ММА);
В — определение массовой концентрации железа в бензине, содержащем добавку МАФ-А (ферроцены, ММА, МТБЭ).
Это при нулевой температуре воздуха, чего летом даже в заглублённой цистерне не достичь. И в этом году в России с 1 мая по 22 августа стояли погоды 30-38 градусов в тех регионах, где летом чаще было 20-25 (засуха в голодающем Поволжье). А МТБЭ при 55°C кипит.
«ИСПАРЕНИЕ ПАРОВ ТОПЛИВА — одна из главных проблем на существующих на сегодняшний день АЗС! Финансовые потери владельцев АЗС при испарениях велики, но они несравнимы с теми разрушениями, которые оказываются при этом на окружающую среду.
Одним из способов решения данной проблемы является установка на АЗС оборудования для улавливания и возврата (рекуперации) паров. Это не только помогает преодолеть экологические барьеры при проектировании АЗС, но и позволяет прилично сэкономить.»
«Во время слива бензина из бензовоза в емкости АЗС происходит залповый выброс паровоздушной смеси в количестве даже выше, чем 500 г на 1 м3 сливаемого бензина. Итого на АЗС по самым скромным подсчетам при температурах, близким к нулевым, эмиссия легких углеводородов составляет 1000 г на 1 м3 продаваемого бензина при международных нормах 35 г/м3.
При заправке автомобилей на АЗС из бензобака пары попадают в окружающее пространство при нулевой температуре в количестве 500 г на 1 м3 проданного продукта при норме 35 г/м3, согласно приведенного расчета. На данном этапе — это продукт покупателя-автомобилиста.»
https://www.livenka.ru/biznes/produktsiya/toplivorazdatochnye-kolonki/227-trk-s-gazovozvratom
А в версии LTSC их нет и её выпустили кмк после скандала, когда обновление 10-ки помешало на телевидении показать прогноз погоды. И чтобы если главу Microsoft будут оперировать с УЗИ-сканером под виндами, хоть он не перезагружался бы в самый неудачный момент — для завершения установки обновлений. На 2 часа, хехе.
Программист в аду 11 после рая 10.5 (или седьмого неба):
— Но мне же обещали совсем другое! Я же сам видел...
— Извините, это была демо-версия!
https://www.anekdot.ru/id/-40219002/
Может аккумулятор сотового телефона пассажирки перегрелся на солнце и взорвался возле перевозимого ею бытового газового баллона с небольшой утечкой. Запретить то и другое, срочно!
Лицензионщики тоже плачут — от глюков и неудачных обновлений.
Согласно ГОСТ Р 51105-97 автомобильный бензин должен соответствовать следующим требованиям:
— Массовая доля серы, не более 500 мг/кг
— Объемная доля бензола, не более 5%
— Концентрация железа, не более отсутствие
— Концентрация марганца, не более отсутствие
— Концентрация свинца, не более отсутствие
— Октановое число по моторному методу, не менее 80 В соответствии с ГОСТ Р 51105-97:
Автомобильный бензин не должен содержать металлосодержащие присадки.
Автомобильный бензин может содержать красители (кроме зеленого и голубого цвета) и вещества-метки.
Автомобильный бензин может содержать моющие присадки, не ухудшающие его показатели и свойства.
Автомобильный бензин должен быть прозрачным.
ГОСТ 32514-2013
БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ФОТОКОЛОРИМЕТРИЧЕСКИЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗА
1.1 Настоящий стандарт распространяется на автомобильные бензины, содержащие присадки (добавки) ферроценового типа, и устанавливает фотоколориметрический метод определения массовой концентрации железа в диапазоне от 0,01 до 0,10 г/дм3.
В зависимости от состава всего пакета присадок предусмотрены следующие способы проведения испытаний:
А — определение массовой концентрации железа в бензине, содержащем ферроценовую присадку и не содержащем добавок аминного типа (АДА, ММА, экстралин и др.);
Б — определение массовой концентрации железа в бензине, содержащем добавку типа Феррада МАФ-К (ферроцены, ММА);
В — определение массовой концентрации железа в бензине, содержащем добавку МАФ-А (ферроцены, ММА, МТБЭ).
Одним из способов решения данной проблемы является установка на АЗС оборудования для улавливания и возврата (рекуперации) паров. Это не только помогает преодолеть экологические барьеры при проектировании АЗС, но и позволяет прилично сэкономить.»
«Во время слива бензина из бензовоза в емкости АЗС происходит залповый выброс паровоздушной смеси в количестве даже выше, чем 500 г на 1 м3 сливаемого бензина. Итого на АЗС по самым скромным подсчетам при температурах, близким к нулевым, эмиссия легких углеводородов составляет 1000 г на 1 м3 продаваемого бензина при международных нормах 35 г/м3.
При заправке автомобилей на АЗС из бензобака пары попадают в окружающее пространство при нулевой температуре в количестве 500 г на 1 м3 проданного продукта при норме 35 г/м3, согласно приведенного расчета. На данном этапе — это продукт покупателя-автомобилиста.»
https://www.livenka.ru/biznes/produktsiya/toplivorazdatochnye-kolonki/227-trk-s-gazovozvratom
Но где же 9-я версия?
Есть ещё КТН, МНС, ДМН и т.д.
— Но мне же обещали совсем другое! Я же сам видел...
— Извините, это была демо-версия!
https://www.anekdot.ru/id/-40219002/