Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Остальные бракованные? Тогда был бы i1-14001XYZ
avatar
Засасывает насмерть (анекдот про злую собаку без зубов).
Rolls-Royce Camargue 1975 года был злее по решётке радиатора.
avatar
и своему дискретно-видяшному подразделению не гадишь.
У синих были процессоры:
i7-8809G Processor with Radeon™ RX Vega M GH graphics
avatar
Может на морозе -60°C шестерни сцепления крепче?
avatar
Или проекты импортные или половинки-четвертинки авиатанковых движков? :)
avatar
Где копеечки дают? Я тучу постов написал и ничего не платят.
avatar
Если с GaN ключиками достигли КПД 96%, это всего 40 Вт потерь.
И MTBF (наработка на отказ) важнее, у вентиляторных термалтэйков 1050Вт он был 150 тыс. ч. при мифических 10 лет гарантии. Такой MTBF означает ~50 тыс. ч. с малой вероятностью отказов или <6 лет непрерывной работы.
avatar
Приспустите?
avatar
В русском языке все логично: Дуб-дубина, скот-скотина. Теперь понятно, откуда пошло название автомобиля «Калина»?
Нешто патриоты уаза лучше чугунтазов?
avatar
Высоковольтным кондёрам, основным накопительным APFC — (2*330-470 мкФ например) будет хреново от жары, а твердотельных на 400-450В нет ещё.
avatar
Может это криптоперепись (э)мигрантов-уклонистов?
avatar
В город не пустят, расход топлива высокий.
avatar
Антизомби-кенгурятник с алмазными фрезами должен всё прилетающее крошить в труху :)
avatar
Кроме бронированных Аурус
avatar
Камаз — чемпион!
Или mv²/2 — хорошо что пополам © анекдот.
А жигули разрывает в клочья...
avatar
Кондиционер открутили?
avatar
После того как 22 Боенга только одной модели 737 next упали, остались самые безглючные?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Категория: Авиационные_происшествия_с_Boeing_737_Next_Generation
avatar
Может у этих нанопаруса и рекуперация торможения? :)
avatar
Казалось бы, чего тут сложного, вот он рынок, изделие не самое высокотехнологичное.
Прекурсор наверное. Вдруг вы ВВ и СВУ из ацетона сделаете, «кису» на жаргоне кухонных террористов?
avatar
Может потусторонний софт не слетит?