HDD_disassembler

Xeon Gold 3-го поколения: Вышли во втором квартале 2021 года
(Ice Lake), например Xeon Gold 5317 по 10 нм техпроцессу.

Sign-magnitude architecture в PCM1704 — это инженерное решение, направленное на минимизацию искажений вблизи нуля за счёт использования двух отдельных R-2R лестничных матриц для положительной и отрицательной частей сигнала.
И эту микросхему до сих пор ставят во флагманскую модель ЦАП SMSL.

Втрое выше напряжение, ага:
XL60-2R9348W-R, Supercapacitors / Ultracapacitors 3400F 2.85V; Бренд: Eaton; Емкость, Ф, 3400; Рабочее напряжение, В, 2.9; Brand: PowerStor/Eaton; Diameter: 60

Brabus E V12 битурбо
Объем, см3 6233
588 кВт (800 л.с.) при 5500 об/мин
— хуже вертолётных (105 кг) только по удельной массе?
Ближайший аналог — двигатель Mercedes M120 V12, масса которого составляет около 250–280 кг (без турбин и навесного оборудования). Учитывая модификации Brabus (турбины, интеркулеры, усиленные детали), можно предположить, что масса двигателя увеличивается до 300–330 кг

Обидно, что столько шума про высочайшие технологии, а российские 4*4 авто ездят на 80-130 л.с. движках.

За «бугром» такое в легковушки брабус и т.д. ставят?

«Tank 300 – самый ликвидный внедорожник в Китае в своей категории.»
https://www.ixbt.com/news/2023/08/06/tank-300-toyota-rav4.html

Закос под китай-танки?
Т-172 и Т-190 потом будут или ТУ-154?

Для государства и частников м.б.?

На Кубе машины 1960-х годов ездят.

Банки для напитков делают из алюминия лакированного, срок хранения и год бывает.
«Применение алюминия в конструкции автомобиля способно снизить расход топлива примерно на 20%, а также на 17% сократить выбросы CO2 в атмосферу.»

У некоторых «Лэнд роверов» несущая стальная рама и алюм. панели кузова к ней приделаны, вода на железо не попадает напрямую. «Трабанты» из ГДР были пластиковыми и не рассыпались.

Здания и на 100-125 лет бывают (советские ЖБ «панельки»).

АнтикоРР даже (первый раз).

Рамный и с алюминиевым/пластиковым кузовом.

Настоящий «москвич» может 50 лет в лесу пролежать (битый, без колёс, дерево проросло — вывезти трудно) и то не рассыпаться.

Даже 500 млн. чел. рынка сбыта нет — всё производить в 2%-ной по населению стране нерентабельно.
Страны СЭВ могли покупать самолёты ТУ-154, ИЛ-76, а сейчас из-за усложнения разработки всего 2 крупных авиапроизводителя на весь мир остались.
Это как Интел и АМД — Боинг и эйрбас.

Отменить такие деньги, которые позволяют населению США (5% от мирового) тратить половину мировой добычи урана, т.е. грабить всех остальных.

А «культура» СШП запрещает Нидерландам (!) продавать в Китай и Россию литографы ASML для пр-ва микросхем.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ASML
В 2021 году Комиссия по национальной безопасности США по вопросам искусственного интеллекта рекомендовала Госдепартаменту США и Министерству торговли оказать давление на союзников с целью лишения КНР доступа к DUV- и EUV-технологиям, а также сопутствующим инструментам (в 2021 году на Китай приходилось порядка 16 % продаж её систем, на сумму 2,1 млрд евро)[16]. Запрет на экспорт наиболее передовых систем в КНР был введён ещё в 2019 году, а с сентября 2023 года правительство Нидерландов ввело лицензирование экспорта литографических систем

Цифровизация виновата.