Gummy

Приятно видеть автомобиль, не похожий дизайном на кроссовки))

Между i5 и бензиновым Passat в среднем 400 килограмм разницы

В Китае длинные версии очень популярны. Ждём Лонг))

А в лайтрум классик?

К нас фасад кухни из нержавейки. Самим оттирать — боль, поэтому практически ради этого фасада приходится нанимать клининг. Им не лень — они за деньги:-))

А что делать, если кроссоверы берут гораздо охотнее седанов? Принудительно пересаживать? Лимиты вводить?

Вдруг с эмулятором ощущения не те?

Жаль что такая любопытная система не получила развития…

С этой точки зрения безопаснее всего трамвай. Нет запаса энергии на борту, нет возможности вылететь с дороги, тяжёлая рамная конструкция и профессиональный водитель :-)

А если это вачдог, который специально вставлен чтобы сбросить выполнение задачи?

Не бывает стриминга. Бывает прослушивание музыки с чужого компьютера по чужим правилам.
Иначе получается странно — я уже купил альбом Beatles, a слушать мне его теперь нельзя, потому что сони запрещает.

Шкода Кодиак например — довольно внушительный багажник

Нет облака. Есть чужой компьютер.

Разве кроссоверы это не универсалы с повышенным дорожным просветом?

Молиться за здравие поршневой

Это цена с учётом растаможки, или цена для внутреннего рынка Китая?

*будет убит два года газад

При этом вполне осуществимая мечта ;)

Ждём литровую версию. :)
А если серьёзно — если мелкие движки берут, значит это кому-нибудь нужно