Grenadier

В чем прикол этой повозки за эти деньги? Китайца типа Хавал или Джили в виде кроссовера можно купить в районе чуть дороже двух лямов. Понятно, что это китаец и тоже оверпрайс, но там вообще другой технический уровень машины.

Но-но! Полегче! Это кого надо рупии и юани!

Китаю есть что защищать. У нас же защищать, по крайней мере в нише некоммерческого транспорта, уже давно нечего. За 20+ лет вставания с колен из вменяемого народилась только Веста, да и та руками клятых бездуховных Рено с Ниссаном.
И уже ничего на народится т.к. для этого надо иметь платежеспособные рынки сбыта миллионов так на 300 рыл. А не 120-140 млн нищебродов, как у нас, к огромному сожалению.

Административно — это то, что имеем сейчас.

Каких разных?

Чем эта иранская антикварная поделка лучше?

А так же запретительные пошлины в размере 500% на авто других производителей.

А как же «мы должны поставить заслон на пути подержанного автохлама»?

Зачем? Кому нужен этот кот в мешке, если для любителей китайских авто на рынке есть те же худо-бедно проверенные временем Хавалы и Geely в те же деньги.

Любимый некоторыми ламповый совочек возвращается. Кушайте, не обляпайтесь.

Э-э-э… Кто бы объяснил этим долбоносикам, что кожа-шумка-музыка не переносят повозку в премиум сегмент.

Пара десятков постов на сотни тысяч проданных машин. При всем специфичном отношении к Тазу — это мелкий брак, который есть у всех производителей. У Таза проблема с ГРМ и убогими помпами намного критичнее, чем с небольшим браком на вполне нормальные коробки.

Ну, на самом деле, наверное, в текущей реальности это можно назвать преимуществом в виду простоты и доступности ремонта. Интересно, сколько сейчас стоит оживить вариатор, который ставился на Весты до санкций.

Естественно у придурков дилеров виноват кто угодно, но не они.

По цене ладавестарестейлингфл в комплектации «отстой»

В том, что ублюдочное решение. Везде, независимо от марки.

Краткий перевод новости:
Наши чудесные и изумительные ОС нахрен никому не нужны даже даром, за редким исключением гос.заказчиков, которые тоже не сильно рады, но деваться им некуда.
Но денег хочется и желательно побольше. Есть решение! Давайте впаривать их всем подряд принудительно!

У интела по ряду моделей тоже заметный брак был. Но там плевать в общем-то было т.к. у нас была интеловская AVR-гарантия, где DHL через день два привозил замену.

«Оснащённая» модель c мотором и коробкой из СССР. Я понимаю, что редакции надо отрабатывать деньги, но держите уже себя в руках.

Карта подписки World of Warcraft за 2999 руб — это, при ее стоимости в других местах 2000, однозначный успех.