Grenadier

А зачем, если колхоз-гараж-Ашот-тюнинг этого добра имеет давние традиции и стал почти народным спортом?

Для секретарей-хренарей коммунистической партии в самый раз.

А почему свою вазовскую пятиступку не будут ставить? Она не венец творения, конечно, но вполне адекватно себя ведет.

Полностью согласен. Но стоит добавить пожизненное лишение прав для катающихся с вырезанными катами и дымящими моторами. Но прошел ТО по выхлопу, сел за руль — прощай права.

А зачем вставать на полдороги?

На уровне корейцев? Приходите, когда это случится.

Даже если в уборной забыли снять штаны.

Редакции надо жить на что-то.

Такие случаи имели место, когда хапали дефицит, не понимая нафиг оно надо и убирали в шкаф. Чисто советская шиза была.

Так у нас это раньше то же работало, до ковидобесия, пока цены были вменяемые и продавцы бились за каждого покупателя — берем новое авто, сливаем по достижении 100000 км или 5-7 лет, что раньше наступит. Берем следующее авто и т.д.

Я сторонник традиционных ценностей и в ваши дегенеративные игры не играю.

Ждем разъяснительную бригаду и лекции на темы:
1. Как конский прайс для дорогих россиян поднимает потенцию патриотам и поднимает с колен российский автопром.
2. Как оно там в Китае. Как страдают несчастные китайские автолюбители.

А зачем им? Все равно конкурировать с мало бу нормальными машинами не выйдет.

Прекратите клеветать. Потребитель ВАЗа переплачивает за поднятие с колен отечественного автопрома!

База Весты как бы была лучше.

Ахаха!

Из какого, если не секрет, конечно? Как бы обе примерно на дне B-сегмента.

Подскажите, а китайская коробка это сколько в процентах?

По факту от 1 499 000 руб. т.к. 90 л.с. в современной скорости потока весьма сомнительное решение. Тупить в мегаполисе в пробках может и нормально, но там опять автомат надо.

А что наворотила предыдущая? Сделала Весту?
Кстати, эту вашу Искру тоже предыдущая наворотила вместе с Рено-Ниссаном, если кто не в курсе. Нынешняя только ценники рисует по сути и рапортует об успехах.