Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Только пока непонятно, когда начнется его производство»
Отчего ж непонятно? Очень даже понятно — никогда. Кому он нахрен сдался в отсутствии инфраструктуры для зарядки?
Мдя… Я, конечно, не люблю ту же КИА, но за эти деньги можно купить мало б.у. классом сильно выше. А если чутка добавить, то новый китайский кроссовер, который будет с нормальным мотором, АКП и прочим. И не факт, что он не переживет эту Весту.
Сдаётся мне, что ВАЗ соснет невкусных с таким гениальным маркетингом:
https://haval.ru/online-stock/62da0fe0fc25159aa77686b2/?restyling=6093993f90f5b00001d4bf18
Ну, 21129 на Весте в связке с ручкой достаточно бодрый. Как раз для наших условий его полностью хватает, если не охреневать на дороге.
Из минусов — расход, конечно, великоват в городе.
Такая штука, как увеличение производственных мощностей, при наблюдающемся увеличении спроса, мамкиным марксистам неведома, да. Удел мамкиных марксистов — гниющее с завода ведро в порядке очереди в несколько лет.
Так она никуда не делась, в салонах в наличии. Только машин с вариаторами нет, по понятным причинам.
Похоже дело в том, что лимит дефицитных компонентов в нее уходит, а на сдачу заказывают рекламу говно-повозок, рассказывая через сайты типа этого о возрождении скрепного автопрома.
Дураки — это те, кто не поминает о чем речь и никогда не брали машину в салоне.
Как, например, водители самокатиков, имеющие мнение в каждой автотеме.
Машину же многие люди скидывают к году-пробегу, чтобы не заморачиваться с ней вообще, если начнутся какие-то ремонты, которые по возрасту уже возможны. Это, в первую очередь, потраченное время.
И сразу объясню, что «проблемы» — это ремонт двигателя и автомата. Остальное фигня и расходка.
Просто купите машину в салоне, покатайтесь сотку, продайте, возьмите новую и т.д. Сразу станет все понятно.
Специфический покупатель выбирает Приору. Или вообще классику.
За 700 тысяч он у себя в деревне целое автопредприятие организует.
За МКАД скатайтесь, как вам правильно подсказывают.
Очень даже правильно т.к. описанный в статье высер автоваза новой машиной назвать нельзя. Сказать, что не была в эксплуатации можно, но это не новое авто, а ведро из прошлого века.
Каждый второй. Люди просто скидывают авто к определенному пробегу или году.
Примерная формула простая — 100 тыс. км. или семь лет, что наступит раньше.
Естественно. Это ж идиотия натуральная.
Если быстро вбить в авто.ру фильтр от 2015 г и пробег до 150 тыс., то в районе 700 тыс.руб можно увидеть кучу машин, типа рапидов, рио/солярисов и поло, которые имеют не только жалкий абс, но и коробку автомат, климат/кондей и прочие полезные вещи.
Дальше просто поднатужиться на предмет проверки, чтобы не из под таксиста и все — покупай и катайся. Если сам никак, то любой толковый работник автосервиса при диагностике оценит примерное соответствие реального пробега заявленному.
Отчего ж непонятно? Очень даже понятно — никогда. Кому он нахрен сдался в отсутствии инфраструктуры для зарядки?
Сдаётся мне, что ВАЗ соснет невкусных с таким гениальным маркетингом:
https://haval.ru/online-stock/62da0fe0fc25159aa77686b2/?restyling=6093993f90f5b00001d4bf18
Из минусов — расход, конечно, великоват в городе.
И для ВАЗа то праздник — можно опять лепить кривое-косое говно и продавать его по записи.
Похоже дело в том, что лимит дефицитных компонентов в нее уходит, а на сдачу заказывают рекламу говно-повозок, рассказывая через сайты типа этого о возрождении скрепного автопрома.
Как, например, водители самокатиков, имеющие мнение в каждой автотеме.
Машину же многие люди скидывают к году-пробегу, чтобы не заморачиваться с ней вообще, если начнутся какие-то ремонты, которые по возрасту уже возможны. Это, в первую очередь, потраченное время.
И сразу объясню, что «проблемы» — это ремонт двигателя и автомата. Остальное фигня и расходка.
Просто купите машину в салоне, покатайтесь сотку, продайте, возьмите новую и т.д. Сразу станет все понятно.
Просто грантовский жрет и не едет, в отличие от корейца.
За 700 тысяч он у себя в деревне целое автопредприятие организует.
За МКАД скатайтесь, как вам правильно подсказывают.
Примерная формула простая — 100 тыс. км. или семь лет, что наступит раньше.
Если быстро вбить в авто.ру фильтр от 2015 г и пробег до 150 тыс., то в районе 700 тыс.руб можно увидеть кучу машин, типа рапидов, рио/солярисов и поло, которые имеют не только жалкий абс, но и коробку автомат, климат/кондей и прочие полезные вещи.
Дальше просто поднатужиться на предмет проверки, чтобы не из под таксиста и все — покупай и катайся. Если сам никак, то любой толковый работник автосервиса при диагностике оценит примерное соответствие реального пробега заявленному.