Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
более тупорылой дичи и придумать сложно. максимум что можно ожидать универсал на базе лифтбека. и если это правда то как по мне автовазу лучше бы перестать выкидывать шальные деньги которые гребет с задранных цен на свою продукцию.
«В свою очередь в Российском союзе автостраховщиков (РСА) добавили, что не видят существенной зависимости между прохождением техосмотра и аварийностью. В ГИБДД привели статистику, согласно которой из порядка 2 млн ДТП на аварии по причине технической неисправности автомобилей происходит всего 2 тыс. случаев.
«И даже в этих случаях далеко не всегда доказано, что именно сама техническая неисправность привела к аварии, — уточнили в РСА. — То выходить, что доля аварий по причине технической неисправности автомобиля в общей массе — менее 0,1%».»
Очередная, считающая себя самой хитрой, пытается создать кормушку для своего бизнеса.
«В свою очередь в Российском союзе автостраховщиков (РСА) добавили, что не видят существенной зависимости между прохождением техосмотра и аварийностью. В ГИБДД привели статистику, согласно которой из порядка 2 млн ДТП на аварии по причине технической неисправности автомобилей происходит всего 2 тыс. случаев.
«И даже в этих случаях далеко не всегда доказано, что именно сама техническая неисправность привела к аварии, — уточнили в РСА. — То выходить, что доля аварий по причине технической неисправности автомобиля в общей массе — менее 0,1%».
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/611fee409a79470f5c93ede1?from=copy»
Очередная, считающая себя самой хитрой, пытается создать кормушку для своего бизнеса.
1. Хитовый Changan CS35 PLUS — один из самых популярных автомобилей китайского бренда у россиян.
2. На складах у российских дилеров Changan еще остаются машины 2023 года выпуска
xD интересно, вермишель не сильно на уши давит?
вы вообще способны понимать написанное?
повторю:
«Вторая причина связана со снижением продаж: этому не способствует высокая ключевая ставка и, как следствие, дорогие кредиты. При том, что 80-85% Lada Vesta приобретается именно с привлечением заемных средств. „
В штатах ситуация точно такая же раз вы сравниваете?
Даже на перекошенном авторынке страны из-за утиля цена на местный лоукост такая высокая, что совершенно не по карману населению. До ковида средний % проданных тачек по стране был 40%. А тут лоукост Бэ класса по силам если только кредит. Это капец с точки зрения эффективности бизнеса если продукт могут купить только в кредит. Цена не конкурентная совершенно и дальнейшее повышение утиля уже не играет совершенно никакой роли, т.к. у кого есть 2кк тот купит китайца, а у кого нет — не потянет весту 1,7-1,8кк в кредит. Тупик-с
«за 11 месяцев текущего года в России было продано 7326 автомобилей Kaiyi — суббренда Chery»
А я помню когда только презентовали этот самый кайи то рассказывали что он будет от 1млн. Было потешно, что этого не случилось, т.к. по этой цене гранту продавали. 1млн, конечно, не реально. Но 1,5-1,6 вполне себе на уровне москвича. Ну и конечно Чери ему поставить, с бала нафег сотни этих суббрендов.
Поначалу Evolute приятно удивлял точностью расчета автономности: при аккуратной езде прогнозные значения почти идеально совпадали с одометром. Я уж вознамерился наградить i‑Pro титулом самого правдивого электромобиля, как он начал сбиваться в показаниях. После того как автономность упала до 180 км, демонстрируемый запас хода принялся падать в полтора-два раза быстрее реального пробега – прогнозировать момент разрядки сложно.
В итоге я причалил к зарядке, когда запас хода был еще 25 км. К тому моменту я реально проехал 310 км. То бишь заявленный расход в 12,62 кВт·ч/100 км в реальной жизни больше процентов на 20–25.
https://www.zr.ru/content/articles/938306-evolute-i-pro-2022-test-i-video/
«Если все пойдет по плану, то уже в следующем году мы ее можем визуализировать в концепте» не равно «В 2025 году АвтоВАЗ представит свой минивэн»
с каких это пор визуализация в концепте стала равно представлению?
Из слов Костромина ясно что у них есть только идея и нет даже концепта, но за полгода до уже выпуска разработанной машины (что просто большой вопрос) оны будет представлена.
Автор либо плохо образован, либо не русский.
«И даже в этих случаях далеко не всегда доказано, что именно сама техническая неисправность привела к аварии, — уточнили в РСА. — То выходить, что доля аварий по причине технической неисправности автомобиля в общей массе — менее 0,1%».»
Очередная, считающая себя самой хитрой, пытается создать кормушку для своего бизнеса.
«И даже в этих случаях далеко не всегда доказано, что именно сама техническая неисправность привела к аварии, — уточнили в РСА. — То выходить, что доля аварий по причине технической неисправности автомобиля в общей массе — менее 0,1%».
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/611fee409a79470f5c93ede1?from=copy»
Очередная, считающая себя самой хитрой, пытается создать кормушку для своего бизнеса.
— неа, сделаем вход по лицу и с таким лицом вы будете вдвое дольше сидеть в вагоне!
2. На складах у российских дилеров Changan еще остаются машины 2023 года выпуска
xD интересно, вермишель не сильно на уши давит?
до москвича быстрее дошло, видать шеи короче представителей кайя
повторю:
«Вторая причина связана со снижением продаж: этому не способствует высокая ключевая ставка и, как следствие, дорогие кредиты. При том, что 80-85% Lada Vesta приобретается именно с привлечением заемных средств. „
В штатах ситуация точно такая же раз вы сравниваете?
А я помню когда только презентовали этот самый кайи то рассказывали что он будет от 1млн. Было потешно, что этого не случилось, т.к. по этой цене гранту продавали. 1млн, конечно, не реально. Но 1,5-1,6 вполне себе на уровне москвича. Ну и конечно Чери ему поставить, с бала нафег сотни этих суббрендов.
В итоге я причалил к зарядке, когда запас хода был еще 25 км. К тому моменту я реально проехал 310 км. То бишь заявленный расход в 12,62 кВт·ч/100 км в реальной жизни больше процентов на 20–25.
https://www.zr.ru/content/articles/938306-evolute-i-pro-2022-test-i-video/
с каких это пор визуализация в концепте стала равно представлению?
Из слов Костромина ясно что у них есть только идея и нет даже концепта, но за полгода до уже выпуска разработанной машины (что просто большой вопрос) оны будет представлена.
Автор либо плохо образован, либо не русский.