GarfieldX

Скорее там пасик просто лопнул. Тонкий ремешок, который выдвигал лоток.

Илончик случаем фильм Кин-Дза-Дза не смотрел?
Уж больно этот старшип на пепелац похож :)
И там и там ведро…

Ждём с нетерпением когда же американцы наконец «повторят» :)
Ведь по плану было почти год назад, а даже про отсутствующие скафандры ничего новенького не слышно…

Круто, что все по плану :)

Гениально. А отработка поведения корабля при взрыве уже была? :)

А что не так? Лишнего газа на рынке нет. Как и нефти. Потому Европа продолжает покупать российские энергоресурсы. Просто обходнымиипутями и дороже. Есть что возразить по существу — вперёд.

Для балбесов вроде тебя сообщаю, что отлисную конкуренцию луне-25 составил модуль Peregrine :)

Четыре года ты читать это не можешь :)
Проблемы начались лишь с 2022. Только в конце 2023 начали крылья из своих композитов делать.
Кстати, сия новость начинается с фразы «Первый полностью импортозамещённый самолёт МС-21 был собран в конце июля», а сейчас лишь конец сентября. Два месяца прошло :)
А первый полностью импортозамещенный SSJ-100 полетел 23 апреля 2025 года.

Это тестовый экземпляр. Их много и не нужно. Поэтому ирония абсолютно не уместна.
Зато факт, что есть уже полностью импортозамещенный самолет в столь короткие сроки.
Где хоть один переданный заказчику бройле 777X? Должны были еще в 2020 году передать. Но теперь обещают только в 2026. При том что Бройлеру не надо было восстанавливать производство и кучу смежных производств. Ну и вспомним про японский MRJ, который закрыли. При том что его надо было лишь собрать как конструктор, да и рынок был готов под него. Но не смогли япошки. Китайцы хоть и собирают, но мало того что из чужой комплектухи, да и собрали пока всего семь что ли...
Так что это и рывок и прорыв.

О как из тебя говно то поперло :)
В чем я не прав? Путин сделал страну снова сильной. Это факт.
Смотри, сам не сдохни…

Старшип. Из 10 запусков 5 удачных, 5 неудачных.

Испытательную полезную нагрузку.

Рогозин не говорил о невозможности. Он говорил о неэффективности. Реальные затраты SpaceX мы вряд ли узнаем. Вешать лапшу они могут сколько угодно и демпинговать тоже.
Что именно смешно про самолеты? Фу-35 имеет официально признанные порядка 900 косяков, которые так и не могут устранить. Самолетик получился адски дорогим. Сами амеры признали проект провальным.
Не знаю использовались ли какие спертые технологии, это и не важно, но Фу-35 из себя ничего особенного не представляет. Его незаметность очень даже заметна. Это подтвердили турки когда тестили С-400.

Так про испарившиеся чертежи и прочее «утерянное» сами амеры жужжали.
Про Энергию заход вроде бы верный, но есть нюансы :)
Кооперация Советского Союза утеряна, поэтому или делать всё заново, или новый проект.
США вроде не распадались, 90х у них не было, печатный станок мировой валюты в наличии.
В России если и не пытаются воссоздать старое, то точно используют наработки. Американцы же делают вид что ничего раньше не было. Никто ведь в здравом уме не будет отказываться от имеющихся наработок, но американцы отказываются. Как будто боятся что всплывут детали которые однозначно докажут что на Луну они живьем не летали, т.к. Сатурн-5 тупо не имела нужной тяги. Хотя американцам то ничто не мешало её воссоздать или сразу еще и улучшить. Деньги у них в наличии, сколько нужно — напечатают. И так за годы ковида напечатали офигеть сколько.

Забавная однобокость взглядов :)
Наши выбросы для планеты тоже капля в море и любой вулкан их перекрывает.

Советую все таки изучить вопрос. Боинг в жопе. Но банкротство ему не грозит. Этого просто не допустят. Продавать всегда найдется кому. Стран, которые являются подстилками США в мире хватает. Как сейчас впаривают Фу-35, так будут впаривать и Бройлеры. А там реально все плохо. Падающий 737max, для которого не стали переделывать планер, застрявший в производстве 777X, по которому можно будет реально оценивать что к чему, т.к. это абсолютно новый самолет с которым Бройлер сел в лужу.
Не вижу никакой «нашей» туманности. Все вопросы решаются.

Только вот заказчикам должны были поставить самолеты еще 5 лет назад, а сейчас обещают только в 2026. Поэтому смешно слышать про «скоро ужо сертификация» :)
Вот когда поставят первый самолет заказчику — вот тогда и поговорим. Уверен, что первый МС-21 начнет перевозить людей раньше чем 777X.

И к чему этот комментарий?
Ты видел на что я отвечал? Балбес выше иронизирует, что типо аж два самолета. На что его мордой и тыкаю в сравнение реальности сложности воскрешения авиапроизводства в РФ и просранных сроков по 777Х компанией, у которой проблем не было, а самолета шестой год так и нет.
Ну и у Боинга таки все хреново. Если не в курсе, то советую изучить вопрос. Компания в жопе. Эффективные управленцы ведут её к краху. Куча косяков, если так можно назвать проблемы с двумя угробленными бортами из-за отсутствия возможности сделать новый планер под новый движок, в результате чего движок сдвигают изменяя точку равновесия, а потом приделывают костыль в виде MCAS для подруливания баланса и не ставят в базовой комплектации дублирующие датчики. Плюс куча судов вокруг Боинга и неожиданные смерти компетентных бывших сотрудников, которые должны были дать показания против Боинг.
Так что это у Боинга перспективы туманные. Заказы на космос просрали, заказы на борт первого лица государства просрали.
У нас же идут к цели. Уже полностью импортозамещенный самолет готов. Пройдет тесты и сертификацию можно будет запускать в серию. Где тут неясность или туманность?

Ты напрочь проигнорировал то на что тебе нечего ответить.
1. Кто говорил что это не возможно?
2. РД-171 был уже многоразовый.
3. Разработать как раз все успели. Не успели начать этим пользоваться.
Так что Маск ничего особенного не сделал. Дожал древние технологии учитывая сегодняшние возможности. И то не известно что там в реальности. Не просто так в 2021 Маск про банкротство SpaceX жужжал.

Зато спешка явно гарантия косяков.